Giant XTC ADVANCED 1.5 im Test

Giant XTC ADVANCED 1.5 im Test

Giant XTC ADVANCED 1.5 im Test

Preis: 3299 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • super leichter Carbon Rahmen
  • stark im Anstieg
  • top Rahmen
  • top Laufräder
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Giant XTC ADVANCED 1.5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3299 € teuren Giant XTC ADVANCED 1.5.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
604
604
613
632
-
Reach
-
-
416
435
453
477
-
Oberrohrlänge
-
-
595
614
635
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
431
475
525
-
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
95
105
115
-
Lenkwinkel
-
-
69,5
69,5
69,5
69,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
58
58
58
58
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
425
425
425
-
Radstand
-
-
1087
1106
1128
1159
-
Überstandshöhe
-
-
737
764
791
829
-
Ausstattung
  • Rahmen Advanced Vollcarbon Rahmen, 12x148 mm Max. Reifenfreiheit: 2.25" Max. Kettenblattgröße: 38T
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID SL, Rush RL Dämpfung, 100 mm Federweg, Boost 15x110mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer -
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle
  • Umwerfer -
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-fach
  • Kurbel TruVativ Descendent 6k, 32T Kettenblatt, 52mm Kettenlinie
  • Kassette SRAM NX Eagle, 11-50T
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen Shimano BR-MT500, 180/ 160 mm
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen GIANT XCR 2 Carbon, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite
  • Vorderradnabe GIANT XCR 2
  • Hinterradnabe GIANT XCR 2
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 29x2.25 60 TPI, EXO, TLR Auslieferung schlauchlos
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 29x2.25 60 TPI, EXO, TLR Auslieferung schlauchlos
  • Sattel Fizik Antares R7
  • Sattelstütze Promax Carbon 30.9 mm
  • Vorbau GIANT Contact
  • Lenker GIANT Contact SL XC
  • Lenkerbreite 780

Erfahrung mit dem Giant XTC ADVANCED 1.5

Ludwig Döhl Gnadenlos leicht, gnadenlos sportlich, gnadenlos schnell. So lässt sich das XTC ADVANCED 1.5 beschreiben. Der moderate 69,5 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Hardtail-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Bergab muss das Racebike von Giant die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Schwamm drüber! Die sportliche Ausrichtung macht das Giant Racebike dafür zum absoluten Kletterass in der Preisklasse unter 4500 Euro. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.