Die asymmetrische Bauweise des Hauptrahmens zieht die Blicke auf sich wie kaum ein anderes Model. Damit gewinnt das OCCAM H30 zumindest schon mal die Optik-Wertung. Das Kürzel H im Modellnamen markiert bei Orbea immer den Aluminium Rahmen. Bei einem 65,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Bei der Sitzposition schlägt Orbea den goldenen Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel ein. Im Preisbereich unter 3000 Euro verbauen andere Hersteller tendenziell hochwertigere Schaltungen. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Orbea Fully dann aber nochmal einen Joker. Mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung lässt es die All Mountain-Konkurrenz alt aussehen. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.