Santa Cruz BRONSON C GX AXS im Test

Santa Cruz BRONSON C GX AXS im Test

Preis: 7399 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2025
  • VPP-Hinterbau
  • relativ langes Steuerrohr
  • Staufach im Unterrohr
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz BRONSON C GX AXS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7399 € teuren Santa Cruz BRONSON C GX AXS.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
-
-
625
634
643
661
670
Reach
-
-
432
457
478
498
523
Oberrohrlänge
-
-
573
596
615
638
664
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77,3
77,6
77,9
78
78,1
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
150
160
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,9
63,9
63,9
63,9
Tretlagerabsenkung
-
-
20
20
20
20
20
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
341
341
341
341
341
Kettenstrebenlänge
-
-
438
440
443
446
449
Radstand
-
-
1209
1240
1268
1299
1332
Überstandshöhe
-
-
722
719
721
723
722
Ausstattung
  • Rahmen Carbon C MX, 150mm Travel, VPP™
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Performance Elite, Grip, 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X Performance Elite, 230x57.5
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd
  • Kurbel SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t
  • Kassette SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12spd
  • Bremsen SRAM Maven Bronze Stealth
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Reserve 30|SL AL 6069 -or- Raceface ARC 30, Reserve 30|SL AL 6069 -or- Raceface ARC 30
  • Vorderradnabe DT Swiss 370, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h, DT Swis 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h
  • Hinterradnabe DT Swis 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29”x2.5”, 3C, MaxxGrip, EXO+
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5”x2.4”, 3C MaxxTerra, EXO+
  • Sattel SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, 31.6
  • Vorbau OneUp Stem, 42mm -or-Burgtec Enduro Stem, 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz BRONSON C GX AXS

Ludwig Döhl Mit dem Santa Cruz BRONSON C GX AXS wirst du dich auf extrem technischen Trails wohlfühlen. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem Santa Cruz Fully nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Bei langen Touren sorgt die komfortable Sitzposition für entspannte Bandscheiben. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Santa Cruz alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Bei der Schaltung lässt sich Santa Cruz nicht lumpen und verbaut nur hochwertige Komponenten. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.