Santa Cruz HIGHBALL X01 AXS / RSV / CC / 29 im Test

Santa Cruz HIGHBALL X01 AXS / RSV / CC / 29 im Test

Santa Cruz HIGHBALL X01 AXS / RSV / CC / 29 im Test

Preis: 8499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • lässiges Image
  • guter VPP Hinterbau
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz HIGHBALL X01 AXS / RSV / CC / 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8499 € teuren Santa Cruz HIGHBALL X01 AXS / RSV / CC / 29.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
596
606
615
634
-
Reach
-
-
405
430
450
480
-
Oberrohrlänge
-
-
587
615
638
674
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
430
470
530
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
110
130
-
Lenkwinkel
-
-
69,5
69,5
69,5
69,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
56
56
56
56
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
314
314
314
314
-
Kettenstrebenlänge
-
-
426
426
426
426
-
Radstand
-
-
1088
1116
1140
1177
-
Überstandshöhe
-
-
708
715
740
756
-
Ausstattung
  • Rahmen HIGHBALL Carbon CC / 29
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Sid SL Ultimate, 100mm, 29" w/Remote
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Controller
  • Umwerfer SRAM TwistLoc Remote
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
  • Kurbel SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB, 34t
  • Kassette SRAM XG1295 Eagle 10-50T
  • Kette SRAM X01 Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Level TLM
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen Santa Cruz Reserve 28|XC Carbon Rim
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 110x15, Centerlock, 24h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 148x12, XD, Centerlock, 24h
  • Vorderreifen Maxxis Aspen, 29"x2.4WT, EXO, TR,
  • Hinterreifen Maxxis Aspen, 29"x2.35, EXO, TR
  • Sattel WTB Silverado Team Saddle or WTB Volt
  • Sattelstütze Rockshox Reverb AXS Xplr, 27.2
  • Vorbau Syntace LiteForce
  • Lenker Santa Cruz Bicycles Carbon Flat
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated

Erfahrung mit dem Santa Cruz HIGHBALL X01 AXS / RSV / CC / 29

Ludwig Döhl Das HIGHBALL X01 AXS ist ein robustes Racebike. Für den Einsatz auf der Langstrecke hat man die Möglichkeit drei Flaschenhalter zu montieren. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Racebike von Santa Cruz hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Santa Cruz Hardtail sitzen. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Vor allem die Rock Shox Federgabel ist für den Preis von 8499 Euro extrem hochwertig. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

Das Orbea Oiz von Speed Company Racing im Bikecheck

Das Speed Company Racing Team sind die Rockstars unter den Marathon Profis. Mit dem zwe...

Canyon Lux Trail im Test

Das neue Canyon Lux Trail beendet den Downcountry-Kompromiss. Denn das Tourenfully für ...

Radon Jealous AL 10.0 im Test

Das Radon Jealous AL 10.0 aus diesem Test hat eine Mission: Es will Fahrspaß zum attrak...

Liteville H3 MK4 im Test

Der Markenname Liteville ist in der Bike-Szene zum Synonym für nüchternen Sachverstand ...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.