Santa Cruz Megatower GX AXS RSV COIL / Carbon C im Test

Santa Cruz Megatower GX AXS RSV COIL / Carbon C im Test

Preis: 9199 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16,3 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 165 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Staufach im Unterrohr
  • VPP Hinterbau
  • tiefer Schwerpunkt
  • exklusives Image
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
  • mit 16,3 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Megatower GX AXS RSV COIL / Carbon C im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9199 € teuren Santa Cruz Megatower GX AXS RSV COIL / Carbon C.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
616
625
638
656
670
Reach
-
-
427
452
472
492
517
Oberrohrlänge
-
-
570
595
613
638
667
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77
77,2
77,5
77,5
77,5
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
135
150
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
437
438
441
444
448
Radstand
-
-
1206
1237
1266
1298
1334
Überstandshöhe
-
-
705
712
718
717
720
Ausstattung
  • Rahmen Megatower Carbon C
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Float Performance Elite, 170mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Coil Select+ (400 S, 450 M, 500 L, 550 XL and XXL)
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Shifter
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS, 12spd
  • Kurbel SRAM GX Eagle 148 DUB 30t
  • Kassette SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Code RS
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Reserve 30|HD 29", 28h
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 110x15, 6 Bolt, 28h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 148x12, XD, 6 Bolt, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR
  • Sattel WTB Silverado Medium CroMo
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6 or OneUp Dropper V2
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz Megatower GX AXS RSV COIL / Carbon C

Ludwig Döhl Das Megatower GX AXS RSV COIL ist die Enduro Race Waffe im Line Up von Santa Cruz. Die üppigen 170 mm Federweg an der Gabel schlucken selbst grobe Gesteinsbrocken im Trail Verlauf. Bei einem 63,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Die aufrechte Sitzposition gibt dem Santa Cruz einen komfortablen Charakter. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Im Anstieg kommt das Santa Cruz Fully ins Schwitzen. Andere Bikes über 8000 Euro klettern besser. Schwere Fahrer über 85 Kilo dürfte das tendenziell hohe Komplettgewicht von 16,3 kg nicht übermäßig stören. Für leichtere Fahrer könnte das ein störender Faktor sein. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der Santa Cruz Ingenieure. Für 9199 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.