Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL / Carbon C im Test

Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL / Carbon C im Test

Preis: 11799 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,89 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 165 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Staufach im Unterrohr
  • VPP Hinterbau
  • tiefer Schwerpunkt
  • exklusives Image
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • 15,89 kg - etwas schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL / Carbon C im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11799 € teuren Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL / Carbon C.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
616
625
638
656
670
Reach
-
-
427
452
472
492
517
Oberrohrlänge
-
-
570
595
613
638
667
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77
77,2
77,5
77,5
77,5
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
115
135
150
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
437
438
441
444
448
Radstand
-
-
1206
1237
1266
1298
1334
Überstandshöhe
-
-
705
712
718
717
720
Ausstattung
  • Rahmen Megatower Carbon CC
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Float Factory, 170mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float DHX2 Factory (400 S, 450 M, 500 L, 550 XL and XXL)
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX AXS Shifter
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
  • Kurbel SRAM X1 Eagle 148 DUB 30t
  • Kassette SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM X01 Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Reserve 30|HD 29", 28h
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1, 110x15, 6 Bolt, 28h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1, 148x12, XD, 6 Bolt, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR
  • Sattel WTB Silverado Medium Ti
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6 or OneUp Dropper V2
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL / Carbon C

Ludwig Döhl Das Megatower X01 AXS RSV COIL ist die Enduro Race Waffe im Line Up von Santa Cruz. Die üppigen 170 mm Federweg an der Gabel schlucken selbst grobe Gesteinsbrocken im Trail Verlauf. Der 63,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Bei langen Touren sorgt die komfortable Sitzposition für entspannte Bandscheiben. Beim Carbon-Rahmen hat Santa Cruz nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Im Anstieg präsentieren sich andere Bikes über 8000 Euro etwas besser als das Santa Cruz Fully. Mit 15,89 kg ist das Santa Cruz Fully tendenziell eines der schwereren Bikes auf dem Markt. Für die Santa Cruz Produktmanager gibt es zum Abschluss dennoch ein dickes: CHAPEAU! Denn ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis machen das Santa Cruz Megatower X01 AXS RSV COIL zur Enduro-Benchmark im Preisbereich über 8000 Euro. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.