Scor 2030 GX im Test

Scor 2030 GX im Test

Scor 2030 GX im Test

Preis: 6499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2024
  • VPP hinterbau
  • Staufach im Unterrohr
  • stark im Anstieg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scor 2030 GX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren Scor 2030 GX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S
M
M-L
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
600
610
617
626
637
-
Reach
-
435
457
477
497
517
-
Oberrohrlänge
-
578
606
627
650
672
-
Sitzrohrlänge
-
400
420
430
440
480
-
Sitzwinkel
-
77,7
77,6
77,7
77,8
77,9
-
Steuerrohrlänge
-
89
100
108
118
130
-
Lenkwinkel
-
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
38
38
38
38
38
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
332
332
332
332
332
-
Kettenstrebenlänge
-
429
429
429
432
434
-
Radstand
-
1187
1207
1227
1247
1267
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen SCOR 2030 full carbon frame | Lower-Link Driven Instant Center Linkage | 120 / 130mm rear wheel travel | Fully guided internal cable routing | Internal frame storage | Boost 148 | SRAM UDH | Lower ISCG 05 mount / chainguide
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Pike Ultimate RC2 | 140mm travel | 44mm rake
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Deluxe Ultimate RCT | 185x47.5mm Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle Trigger
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle
  • Kurbel SRAM X1 Eagle Carbon | 170mm length | 30T chainring | DUB interface
  • Kassette SRAM GX Eagle (XG-1275) | 10-52T
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen DT Swiss XM 1700 Spline | 30mm internal width | Tubeless ready
  • Vorderradnabe DT Swiss 350 | Ratchet SL freehub | Straightpull spoke interface | Boost spacing
  • Hinterradnabe DT Swiss 350 | Ratchet SL freehub | Straightpull spoke interface | Boost spacing
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 29 x 2.4" 3C MaxxTerra EXO TR
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 29 x 2.4" 3C MaxxTerra EXO TR
  • Sattel WTB Silverado Medium Cromoly SL
  • Sattelstütze Bikeyoke Divine | S 125mm | M 160mm | M/L, L, XL 185mm travel | Triggy Alpha lever
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3 | 31.8mm bar bore | 35mm length | 0° angle
  • Lenker SCOR Carbon Bar | 31.8mm clamp | 800mm wide | 20mm rise | 5° upsweep | 7.5° backsweep
  • Lenkerbreite 800

Erfahrung mit dem Scor 2030 GX

Scor 2030 GX im Test Die schweizer marke Scor ist noch ganz jung und will sich mit hippen Image im High-End-Segment platzieren. Das 2030 GX markiert dabei die untere Federwegsgrenze im Produktportfolio. Mit flachem 64,5 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Beim Carbon-Rahmen hat Scor nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht.

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