Merida ONE-FORTY 8000 im Test

Merida ONE-FORTY 8000 im Test

Preis: 7499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,65 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 143 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Minitool unter dem Sattel
  • kaum sichtbare Leitungen
  • fährt exzellent bergab
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,65 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida ONE-FORTY 8000 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7499 € teuren Merida ONE-FORTY 8000.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XSHORT
SHORT
MID
LONG
XLONG
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
607
607
607
616
629
-
Reach
-
426
453
480
509
535
-
Oberrohrlänge
-
532
559
586
618
649
-
Sitzrohrlänge
-
400
410
425
445
470
-
Sitzwinkel
-
80
80
80
80
80
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
35
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
437,5
437,5
437,5
437,5
437,5
-
Radstand
-
1177
1204
1232
1265
1298
-
Überstandshöhe
-
722
725
732
731
771
-
Ausstattung
  • Rahmen ONE-FORTY CF4 III; 143mm suspension travel 29"; carbon; 29x2.5" max. wheelsize; 148x12mm axle standard; BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Performance Elite
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float DPS Performance Elite
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Sram GX AXS Controller
  • Schaltwerk Sram GX Eagle AXS
  • Kurbel Sram X1 Carbon
  • Kassette Sram XG-1275 Eagle 10-52 teeth
  • Kette Sram GX
  • Bremsen Shimano XT 4 piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Race Face Turbine R30
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF TR EXO 3C MaxxTera; 29x2.5"
  • Hinterreifen Maxxis Dissector TR EXO+ MaxxTerra; 29x2.4"
  • Sattel MERIDA EXPERT SL
  • Sattelstütze MERIDA TEAM TR
  • Vorbau MERIDA EXPERT eTRII
  • Lenker MERIDA TEAM TR
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz MERIDA 8151

Erfahrung mit dem Merida ONE-FORTY 8000

Ludwig Döhl Der Modellname lässt 140 Millimeter Federweg an der Gabel vermuten. Doch damit fahren die Taiwanesen von Merida ein Täuschmanöver. Denn das ONE-FORTY 8000 ist an der Gabel mit üppigen 150 mm ausgestattet und damit auch für Ausflüge ins alpine Gelände gewappnet. Der 65 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Merida viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Merida einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Wenn du besonders viel Wert auf eine hochwertige Schaltung legst, gibt es andere All Mountains über 8000 Euro mit hochwertigeren Komponenten. Nun aber mal Butter bei die Fische: Mit einem Gesamtgewicht von 14,65 kg zählt das Merida ONE-FORTY 8000 zu den schwereren All Mountains die man für unter über 8000 Euro bekommt. Ein Ass hat das Merida Fully aber noch im Ärmel: Verglichen mit der direkten Konkurrenz verbaut Merida hochwertigere Laufräder. Merida gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike. Achtung bei der Größenwahl: Das Merida ONE-FORTY 8000 fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.