Beim Ransom kommt die sportliche DNA von Scott zum Vorschein. Denn kaum ein andere Hersteller kann ein Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel so tourentauglich wie die Schweizer bauen. Mit dem Twin-Loc Hebel lässt sich das komplette Fahrwerk vom Lenker aus blockieren. Mit 14,4 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Scott RANSOM 910 zu den leichteren Bikes die man für unter unter 8000 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Bei einem 64,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Die Sitzposition des Enduros bewegt sich in einen moderatem Bereich zwischen sportlich und komfortabel. Das Scott RANSOM 910 hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 170 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Bergab muss das Enduro von Scott die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Dennoch gibt es ein Killer-Argument: Bergauf zieht das Scott mit seinen 520 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Enduro-Konkurrenz davon. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.