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Specialized STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL im Test

Specialized STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL im Test

Specialized STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL im Test

Preis: 8500 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 145 mm
Modelljahr: 2024
  • mitwachsende Kettenstreben
  • Klassiker
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8500 € teuren Specialized STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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S4
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Laufradgröße
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29 / 27,5 Mullet
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Stack
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640
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Reach
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475
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Oberrohrlänge
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624
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Sitzrohrlänge
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425
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Sitzwinkel
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77,3
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Steuerrohrlänge
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125
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Lenkwinkel
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64,5
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Tretlagerabsenkung
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38
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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435
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Radstand
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1244
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Überstandshöhe
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Ausstattung
  • Rahmen FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS POD Controller
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
  • Kurbel SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
  • Kassette SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
  • Bremsen TRP DH-R EVO, 4-piston caliper
  • Bremsscheiben Ø 220/203
  • Felgen Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5
  • Vorderradnabe DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
  • Hinterradnabe DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
  • Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3“
  • Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3“
  • Sattel Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
  • Sattelstütze PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
  • Vorbau Deity, 35mm clamp, 35mm length
  • Lenker Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise; S3-S6: 38mm rise
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Specialized STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL

Ludwig Döhl Kein Mountainbike hat den Sport mehr geprägt als das Stumpjumper. Die Amerikaner von Specialized wissen das und haben sich deshalb mit dem neuen STUMPJUMPER ÖHLINS COIL besonders ins Zeug gelegt. Mit 160 mm Federweg hat dieses Bike etwas mehr Reserven an der Front als seine Artgenossen in der Stumpjumper-Dynastie und rollt außerdem auf einem Mullet-Setup. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem Enduro von Specialized nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat Specialized nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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