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Transition Spur Carbon XO1 im Test

Transition Spur Carbon XO1 im Test

Transition Spur Carbon XO1 im Test

Preis: 6999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,4 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2022
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • super Rahmen
  • nur 11,4 kg - extrem leicht
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Spur Carbon XO1 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6999 € teuren Transition Spur Carbon XO1.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
600
610
619
632
-
Reach
-
-
425
455
480
510
-
Oberrohrlänge
-
-
569
602
630
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
460
500
-
Sitzwinkel
-
-
76,7
76,2
75,9
75,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
40
40
40
40
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
335
335
335
335
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1156
1190
1219
1255
-
Überstandshöhe
-
-
662
667
670
677
-
Ausstattung
  • Rahmen Spur Carbon 120mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Ultimate, 120mm, 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SIDLuxe Ultimate
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM XO1 Eagle
  • Schaltwerk SRAM XO1 Eagle
  • Kurbel SRAM X1 Carbon DUB, (32t/175mm), Small 170mm
  • Kassette SRAM XG 1295 (10-52t)
  • Kette SRAM XO1 Eagle
  • Bremsen SRAM G2 RSC
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz DT Swiss XR 1700 Spline 25
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 3C EXO (29x2.4),
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 3C EXO (29x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, SM (120mm), MD (150mm), LG (180mm), XL (210mm)
  • Vorbau RaceFace Turbine R (50mm)
  • Lenker OneUp Carbon Bar (800mm x 20mm)
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 Series

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Erfahrung mit dem Transition Spur Carbon XO1

Ludwig Döhl Auf langen Touren mit hohem Trailanteil blüht das Downcountry-Bike von Transition förmlich auf. Mit der Gewichtsangabe von 11,4 kg versetzt Transition die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Downcountry-Bikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Das Fahrverhalten fällt unauffällig ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Im Anstieg kommt das Transition Downcountry-Bike ins Schwitzen. Andere Bikes unter 8000 Euro klettern besser. Trail-Liebhaber dürfte dieses Argument dennoch überzeugen: Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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