Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2 im Test

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2 im Test

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2 im Test

Preis: 8999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 110 mm
Federweg hinten: 80 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • UDH Schaltauge
  • integriertes Dämpferdesign
  • Zugverlegung nicht durch den Steuersatz,
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 11 kg leichter als vergleichbare Bikes
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully über 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8999 € teuren Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2

    Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Gen 2 im Test Die zweite Generation des Supercaliber setzt genau an den Schwachstellen der ersten an. Das Supercaliber SLR 9.9 hat eine deutlich modernere Geometrie als sein Vorgänger. Der Rahmen wird außerdem fast 200 Gramm leichter. Und im Heck gibt es 80 statt 60 Millimeter Federweg. Gepaart mit den 110 mm Federweg an der Gabel wird das aktuelle Race-Chassis von Jolanda Neff & Co deutlich erwachsener. Bei Rahmendesign und Quantität des Federwegs ist die Ähnlichkeit zu Specializeds Epic Worldcup nicht zu leugnen. Das generelle Konzept der Hinterbaufederung ist jedoch gänzlich unterschiedlich. Mit 11 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Racebike von Trek zu den leichteren Bikes die man für unter über 8000 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Trek Supercaliber SLR 9.9 hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Trek Fully hat eine sportliche Sitzposition. Beim Rahmen geht Trek all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Vor allem das Fahrwerk ist für den Preis von 8999 Euro extrem hochwertig. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    ML
    L
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    29
    Stack
    -
    -
    590
    590
    590
    599
    622
    Reach
    -
    -
    410
    435
    450
    465
    500
    Oberrohrlänge
    -
    -
    571
    592
    605
    622
    663
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    395
    420
    440
    460
    525
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    90
    90
    100
    125
    Lenkwinkel
    -
    -
    67,5
    67,5
    67,5
    67,5
    67,5
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    46
    46
    46
    46
    46
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    327
    327
    327
    327
    327
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    435
    435
    435
    Radstand
    -
    -
    1113
    1138
    1153
    1172
    1217
    Überstandshöhe
    -
    -
    760
    772
    772
    772
    772
    • Rahmen Supercaliper
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox SID Ultimate, DebonAir Feder, Charger Race Day Dämpfung, Dual Remote Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 110 mm Federweg
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Remote-Dämpfereinheit mit 2 Positionen
    • Bandbreite 520%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM AXS POD Ultimate
    • Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS, T-Type
    • Kurbel SRAM X0 Eagle, T-Type, DUB, 34 Z., 55 mm Kettenlinie
    • Kassette SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52 Z., 12fach
    • Kette SRAM X0 Eagle, T-Type, 12fach
    • Bremsen SRAM Level Silver, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse
    • Bremsscheiben Ø 160/160
    • Laufradsatz Bontrager Kovee Pro 30 Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme
    • Vorderreifen Bontrager Sainte Anne
    • Hinterreifen Bontrager Sainte Anne
    • Sattel Bontrager Aeolus Elite, Austenitstreben, 145 mm Breite
    • Sattelstütze RockShox Reverb AXS 31,6 mm
    • Lenker Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 0 mm Rise, 750 mm Breite, Vorbau mit -13 Grad Rise, 80 mm Länge
    • Lenkerbreite 750
    • Steuersatz FSA IS-2, 1 1/8" oben, 1,5" unten

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