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Vitus ESCARPE 290 AMP im Test

Vitus ESCARPE 290 AMP im Test

Vitus ESCARPE 290 AMP im Test

Preis: 6199 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2023
  • Kletterass
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Vitus ESCARPE 290 AMP ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6199 € teuren Vitus ESCARPE 290 AMP.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
625
634
643
-
Reach
-
-
437
451
478
505
-
Oberrohrlänge
-
-
566
595
619
643
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
440
480
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77,5
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1188
1218
1249
1281
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Escarpe T700 carbon front triangle, 6061-T6 alloy rear Internal cable routing, post disc brake mounts, BSA threaded BB, Boost hub spacing – 148mm x 12mm thru axle. Axle Specifications: 180mm Length, 13mm Thread Length, M12xP1.0 Thread Pitch
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate 29" 150mm travel, Charger 3 RC2 damper with ButterCups, DebonAir, 35mm stanchions, 110mm x 15mm Maxle Stealth axle, 44mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Deluxe Ultimate RCT 205mm x 60mm, DebonAir, trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod Controller 12 Speed, Wireless Electronic, MMX Clamp
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle T-Type AXS 12 Speed, Wireless Electronic, Long Cage
  • Kurbel SRAM X0 Eagle T-Type 12 Speed, 30T Narrow Wide ring, 170mm Crank Length
  • Kassette SRAM Transmission 12 Speed, 10-52T Range
  • Kette SRAM Transmission 12 Speed, 118 Links
  • Bremsen SRAM Code RSC Post Mount, Four Piston Caliper
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Nukeproof Horizon V2 Wheelset 29", 32H, 6 Bolt, Boost 110mm x 15mm Front & 148mm x 12mm Rear Hub Spacing, XD Freehub, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe Nukeproof Horizon V2 32H, 6 Bolt Disc Fitment, 110mm x 15mm
  • Hinterradnabe Nukeproof Horizon V2 32H, 6 Bolt Disc Fitment, XD Freehub, 148mm x 12mm
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29" x 2.50" WT, 3C MaxxTerra compound, EXO casing
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29" x 2.4" WT, 3C MaxxTerra compound, EXO+ casing
  • Sattel Nukeproof Horizon Enduro Saddle Black, Ti Alloy Rails
  • Sattelstütze RockShox Reverb AXS Wireless Electronic, 31.6mm Diameter, S: 125mm drop, M: 150mm drop, L & XL: 170mm drop
  • Vorbau Nukeproof Horizon 6061 Alloy, 50mm length, 31.8mm Handlebar Clamp Diameter, 5° Rise
  • Lenker Nukeproof Horizon V2 Carbon Riser 25mm Rise, 9° Back Sweep, 31.8mm Clamp Diameter, 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Nukeproof ZS44/28.6 upper & ZS56/40 lower to suit 1-1/8" upper tapered to 1.5" lower headtube

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Vitus ESCARPE 290 AMP

Ludwig Döhl Du willst hauptsächlich auf fordernden Singletrails fahren? Dann wird dir das All Mountain ESCARPE 290 AMP gefallen. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Bei der Sitzposition will Vitus das Beste aus zwei Welten unter einen Hut bringen. Mit dem ausgewogenem Charakter zwischen sportlich effizient und komfortabel aufrecht gelingt das sehr gut. Bergab muss das Vitus Fully die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Schwamm drüber! Die sportliche Ausrichtung macht das Vitus All Mountain dafür zum absoluten Kletterass in der Preisklasse unter 8000 Euro.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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