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Whyte T-140 SR im Test

Whyte T-140 SR im Test

Whyte T-140 SR im Test

Preis: 3199 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • top Geometrie
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Whyte T-140 SR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren Whyte T-140 SR.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
594
616
630
639
-
Reach
-
-
432
456
480
504
-
Oberrohrlänge
-
-
583
612
640
669
-
Sitzrohrlänge
-
-
406,4
431,8
457,2
482,6
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,5
74,3
74,1
-
Steuerrohrlänge
-
-
112
125
140
150
-
Lenkwinkel
-
-
65,3
65,4
65,5
65,6
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
322
322
322
322
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1168
1198
1228
1256
-
Überstandshöhe
-
-
796
802
808
815
-
Ausstattung
  • Rahmen T140, 6061 Alloy, SCR Aluminium Front Triangle with Tapered Head Tube, ISCG 2 Guide Mounts, Alloy Symmetrical SCR Rear Triangle, Shape.it and 148mm Boost Dropouts, 135mm Travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL 27.5", 140mm Travel, 37mm Offset, DebonAir, Motion Control Damper, Fast Black Coating, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, Fast Black Coating, Adjustable Rebound and 2 Position Compression
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 1x11
  • Schalthebel Shimano Deore M5100, I-Spec EV 11 Speed, Black
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M5100-SGS, Shadow Plus, 11 Speed
  • Kurbel Whyte, Forged 2pcs Cranks, Direct Mount alloy 32T Narrow Wide Boost Chainring, 170mm, Boost, 11 Speed
  • Kassette SunRace CSMS8, 11-51, 11 Speed
  • Kette SunRace, 11 Speed
  • Bremsen TRP Slate Evo
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
  • Vorderradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole
  • Hinterradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, Centre Lock 12mm x 148mm Boost Thru Axle, 32 Hole
  • Vorderreifen Maxxis Minion DFF TR 27.5" x 2.6" 120TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra,
  • Hinterreifen Maxxis Dissector TR 27.5" x 2.6" 60TPI, EXO+ Sidewall Protection,
  • Sattel Whyte Custom, Dual Density, Triple Panel Design
  • Sattelstütze Trans-X, 30.9mm, XS 100mm Travel, S 125mm Travel, M/L/XL 150mm Travel, Shimano Remote Lever
  • Vorbau Whyte Gravity Stem, 35mm Extension
  • Lenker Whyte 6061 Alloy, 31.8mm, XS/S 15mm Rise, 760mm Wide, M/L/XL, 30mm Rise 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Whyte T-140 SR

Ludwig Döhl Das T-140 SR ist das kleinste Fully der Briten. Trotz weniger Federweg will es die den beiden größeren Brüder im Singletrail nicht wirklich ziehen lassen. Der moderate 65,5 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich unter 4500 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Für Trail-Liebhaber überwiegt aber dennoch ein Argument: Bergab punktet das T-140 SR mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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