Propain TYEE
Fuel EX 9.7 Gen 6 2023 im Test

Trek Fuel EX 9.7 Gen 6 im Test

Trek Fuel EX 9.7 Gen 6 im Test

Preis: 5399 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,76 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2023
  • guter Unterrohr Schutz
  • eigenständige Optik
  • viele Verstellmöglichkeiten
  • 25 Jahre Garantie
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • 14,76 kg - etwas schwer
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    verspielt laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Fuel EX 9.7 Gen 6 im vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Fuel EX 9.7 Gen 6.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Trek Fuel EX 9.7 Gen 6

    Erfahrung mit dem Fuel EX 9.7 Gen 6 2023 Für 2023 hat Trek das Fuel EX 9.7 Gen 6 komplett neu aufgelegt und dabei nicht gekleckert, sondern geklotzt. Bei einem 64,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Bei der Sitzposition schlägt Trek den goldenen Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel ein. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Trek alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere All Mountains unter 6000 Euro die besser zu dir passen. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Trek seinen Produkten viel zutraut.

    5 Tipps vor dem Bike-Kauf
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    2
    S
    M
    M/L
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    27,5
    29
    29
    29
    29
    29
    29
    Stack
    574,1
    612,3
    616,8
    616,8
    621,3
    634,9
    648,4
    Reach
    400,2
    425
    450
    470
    485
    515
    545
    Oberrohrlänge
    516,2
    553,8
    584,1
    607,4
    626,9
    661,8
    696,6
    Sitzrohrlänge
    360
    380
    410
    420
    435
    470
    500
    Sitzwinkel
    78,6
    78,6
    78,2
    77,5
    77,2
    76,6
    76
    Steuerrohrlänge
    95
    95
    100
    100
    105
    120
    135
    Lenkwinkel
    64,5
    64,5
    64,5
    64,5
    64,5
    64,5
    64,5
    Tretlagerabsenkung
    25
    38
    38
    38
    38
    38
    38
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    435
    435
    435
    440
    440
    445
    450
    Radstand
    1144
    1185
    1213
    1233
    125
    1286
    1323
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen Trek Fuel EX OCLV Mountain Carbon, integriertes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, per Mino Link abstimmbare Geometrie, einstellbare Progression, geführte interne Zugverlegung, Umlenkhebel aus Magnesium, Sitzrohrdurchmesser 34,9 mm, ISCG 05, 55 mm
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox Rhythm 36, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15-mm-Kabolt-Achse, 140 mm Federweg
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Performance Float X, 2-Positionen-Dämpfung, 185 x 55 mm
    • Bandbreite 450%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano SLX M7100, 12fach
    • Schaltwerk Shimano XT M8100, langer Käfig
    • Kurbel Shimano Deore M6120, 30 Z, 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
    • Kassette Shimano SLX M7100, 10-51 Z., 12fach
    • Kette Shimano SLX M7100, 12fach
    • Bremsen SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc
    • Bremsscheiben Ø 180/180
    • Felgen Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-Loch, Presta-Ventil
    • Vorderradnabe Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse
    • Hinterradnabe Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline-Freilaufnabe, Boost148, 12 mm Steckachse
    • Vorderreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 27.5 x 2.50
    • Hinterreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 27.5 x 2.50
    • Sattel Bontrager
    • Sattelstütze TranzX JD-YSP39, 100 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm
    • Vorbau Bontrager Elite, 35 mm, 0 Grad, 35 mm Länge
    • Lenker Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 750 mm Breite
    • Lenkerbreite 750
    • Steuersatz Integrierte Kompaktlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten, kompatibel mit angeschrägten Schalen
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    XXS
    XS
    S
    M
    L
    XL
    XXL
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
    ×

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