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Specialized Stumpjumper EVO Pro im Test

Specialized Stumpjumper EVO Pro im Test

Specialized Stumpjumper EVO Pro im Test

Preis: 9400 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,5 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,5 kg leichter als vergleichbare Bikes
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Specialized Stumpjumper Evo Pro - 29 -
auf Lager
S3, S5 ** 9400€ 7499€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Stumpjumper EVO Pro ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9400 € teuren Specialized Stumpjumper EVO Pro.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S1
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
29
Stack
-
613
617
626
635
644
654
Reach
-
408
428
448
475
498
528
Oberrohrlänge
-
538
564
590
623
647
679
Sitzrohrlänge
-
385
385
405
425
445
465
Sitzwinkel
-
78
77,6
77,2
76,9
77
77
Steuerrohrlänge
-
95
95
105
115
125
135
Lenkwinkel
-
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
Tretlagerabsenkung
-
40
35
35
35
35
35
Tretlagerhöhe (absolut)
-
335
340
340
340
340
340
Kettenstrebenlänge
-
438
438
438
438
448
448
Radstand
-
1167
1191
1216
1247
1285
1319
Überstandshöhe
-
733
764
763
762
767
770
Ausstattung
  • Rahmen FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, Mixed Wheel Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge b
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS POD Controller
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur
  • Kurbel SRAM X0 Eagle, with Aluminum Guards, DUB, 32T, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
  • Kassette SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52T
  • Kette SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain, 12spd
  • Bremsen SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Roval Traverse 29 HD Carbon, 30mm internal width, 28h: Roval Traverse 27.5 HD Carbon, 30mm internal width, 32h
  • Vorderradnabe DT Swiss 350, 28h, 15x110
  • Hinterradnabe DT Swiss 350, 32h, 12x148
  • Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
  • Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
  • Sattel Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
  • Sattelstütze Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:160mm, S4/S5: 185mm, S6:213mm)
  • Vorbau Deity, 35.0mm
  • Lenker Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Specialized Stumpjumper EVO Pro

Ludwig Döhl Mit einer etwas längeren Gabel ist das Stumpjumper EVO Pro deutlich abfahrtsorientierter als die Stumpies ohne das "EVO"-Modellkürzel. Mit 14,5 kg zählt das Stumpjumper EVO Pro zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Der 64,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Specialized viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die Sitzposition schafft es weder zu sportlich, noch zu aufrecht auszufallen. Ihr moderater Charakter dürfte den allermeisten Bikern zusprechen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Specialized alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Specialized Stumpjumper EVO Pro vs Specialized S-Works Stumpjumper EVO

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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