R-Raymon HardRay Nine 8.0 im Test

R-Raymon HardRay Nine 8.0 im Test

R-Raymon HardRay Nine 8.0 im Test

Preis: 2399 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,8 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • hochwertigere Schaltung als andere Bikes in dieser Preisklasse
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • mit 11,8 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des R-Raymon HardRay Nine 8.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2399 € teuren R-Raymon HardRay Nine 8.0.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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S
M
L
XL
-
Laufradgröße
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29
29
29
29
-
Stack
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Reach
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Oberrohrlänge
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-
570
595
620
645
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
430
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
70,25
70,25
70,25
70,25
-
Tretlagerabsenkung
-
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56
56
56
56
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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Kettenstrebenlänge
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-
437
437
437
437
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Radstand
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-
1064
1090
1115
1141
-
Überstandshöhe
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-
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-
Ausstattung
  • Rahmen HardRay Nine Carbon
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Reba
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12-S
  • Kassette SRAM PG-1210, 11-50 T
  • Kette SRAM SX Eagle
  • Bremsen Magura MT4, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen Rim: Mach1 Traxx, Front Hub: R Raymon DC-711, 15x110mm, Rear Hub: R Raymon DC-1248, 12x148mm
  • Vorderreifen Continental Cross King, 58-622, 29x2.3
  • Hinterreifen Continental Cross King, 58-622, 29x2.3
  • Sattel R Raymon MTB
  • Sattelstütze R Raymon, 31,8 mm, Patent
  • Vorbau R Raymon 31.8, 8 °
  • Lenker R Raymon Riser 31,8 mm, 700 mm, Sweep: 9 °, Rise: 5 mm
  • Lenkerbreite 700

Erfahrung mit dem R-Raymon HardRay Nine 8.0

Ludwig Döhl Wenn du dein Bike am liebsten auf sportlichen Ausfahrten bewegst, solltest du das Racebike von R-Raymon in die engere Kaufauswahl nehmen. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht R-Raymon den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Die moderate Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern gefallen. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das R-Raymon Racebike eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen Racebikes im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Der Blick auf das Gewicht von 11,8 kg verrät: Es gibt leichtere Racebikes in diesem Preisbereich. Bei der Schaltung verbaut R-Raymon nur absolut hochwertige Komponenten.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.