BH LYNX TRAIL 9.9 im Test

BH LYNX TRAIL 9.9 im Test

BH LYNX TRAIL 9.9 im Test

Preis: 6999.9 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2025
  • integrierte Sattelklemme
  • großes Hauptlager am Hinterbau
  • kaum sichtbare Leitungen
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des BH LYNX TRAIL 9.9 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6999.9 € teuren BH LYNX TRAIL 9.9.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LA
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
609
610
619
634
-
Reach
-
-
430
455
475
490
-
Oberrohrlänge
-
-
556
582
605
625
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
440
490
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1146
1169
1193
1214
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Lynx Trail Carbon 150mm, BC Layup, ISCG 0.5 Lite, UDH Hanger
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Factory Grip 2 HSC, LSC, HSR, LSR Kabolt 150mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox X2 Evol LV, Factory, 190x40mm, CM,RM,LM 40x8mm Aircan
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR 9100 12sp
  • Schaltwerk Shimano XTR 9100 12sp
  • Kurbel Race Face Next R SupeBoost, 30, 170mm
  • Kassette Shimano XTR 9100 12sp
  • Bremsen Shimano XTR Enduro
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Race Face Next R Carbon, 31mm, SuperBoost
  • Vorderreifen Maxxis High Roller EXO, 3C, 2.35
  • Hinterreifen Maxxis High Roller EXO, 3C, 2.35
  • Sattel Scratch X8
  • Sattelstütze Bike Yoke Revive 31,6mm, 400mm, 160mm Drop
  • Vorbau BH TRAIL 45mm, 35mm, 0º
  • Lenker BH Trail Carbon, 800mm, 10mm Rise, 9º Back Sweep
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros ICR FIT 36/45º, Block Lock 160º

Erfahrung mit dem BH LYNX TRAIL 9.9

Ludwig Döhl Spanier sind für ihren eleganten Stil bekannt. Und da macht auch das LYNX TRAIL 9.9 keine Ausnahme. Die organische Linienführung und Details wie die integrierte Sattelklemme sind ein wahrer Augenschmaus für jeden Bike-Fan. Bei einem 65 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Im Sattel des All Mountains nimmt man eine angenehme Haltung ein. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Der Weg zum Gipfel zählt nicht zu den Stärken dieses Bikes. Eine Kleinigkeit, wenn man bedenkt, dass unter 8000 Euro kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder stellt. CHAPEAU!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.