CUBE AMS ONE11 C:68X TM 29 im Test

CUBE AMS ONE11 C:68X TM 29 im Test

CUBE AMS ONE11 C:68X TM 29 im Test

Preis: 4699 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 110 mm
Modelljahr: 2023
  • Platz für zwei Flaschenhalter
  • gute Preis/Leistung
  • mit 11,5 kg sehr leicht
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des AMS ONE11 C:68X TM 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4699 € teuren AMS ONE11 C:68X TM 29.

    Fazit

    Erfahrung mit dem CUBE AMS ONE11 C:68X TM 29

    CUBE AMS ONE11 C:68X TM 29 im Test Die Trail Motion Version des AMS greift auf den Rahmen des Racefullys zurück, will mit etwas mehr Federweg und dickeren Reifen aber vor allem Trailliebhaber begeistern. Beim Blick auf das Gewicht des Komplettbikes ist mir doch tatsächlich die Kinnlade runter gefallen. Mit 11,5 kg ist das AMS ONE11 C:68X TM 29 ein echtes Leichtgewicht. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das AMS ONE11 C:68X TM 29 hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Rahmen geht CUBE all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Im Preisbereich unter 6000 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das AMS ONE11 C:68X TM 29. Abschließend muss man aber noch betonen: CUBE verbaut bei einem Preis von 4699 Euro bessere Laufräder als die Konkurrenz.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    592
    601
    611
    625
    -
    Reach
    -
    -
    401
    423
    445
    466
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    573
    598
    623
    648
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    370
    420
    470
    520
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    73,3
    73,4
    73,4
    73,4
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    110
    120
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    66
    66,1
    66,1
    66,1
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    33
    33
    33
    34
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    342
    341
    341
    341
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    445
    445
    445
    445
    -
    Radstand
    -
    -
    1141
    1167
    1193
    1219
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    766
    764
    770
    765
    -
    • Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima Coated
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
    • Bandbreite 450%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
    • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
    • Kurbel Praxis Girder Carbon, Boost, 30T, sealed Enduro Bearings, 170mm
    • Kassette Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
    • Kette Shimano CN-M6100
    • Bremsen Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
    • Bremsscheiben Ø 180/180
    • Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
    • Vorderreifen Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4
    • Hinterreifen Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35
    • Sattel SDG Bel Air V3 Lux Alloy
    • Sattelstütze Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated, (S: 125mm, M/L/XL: 150mm)
    • Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
    • Lenker Newmen Evolution 318.20, 760mm
    • Lenkerbreite 760

    Specialized Epic 2024 im Test

    Das neue 2024er Specialized Epic liefert das Upgrade auf 120 mm Federweg und Teleskopst...

    Welches Bike passt zu mir?

    Trailbikes, Enduro Bikes oder doch lieber All Mountain Bikes? Die vielen unterschiedlic...

    Liteville H3 MK4 im Test

    Der Markenname Liteville ist in der Bike-Szene zum Synonym für nüchternen Sachverstand ...

    Das Orbea Oiz von Speed Company Racing im Bikecheck

    Das Speed Company Racing Team sind die Rockstars unter den Marathon Profis. Mit dem zwe...