Scott SPARK RC PRO im Test

Scott SPARK RC PRO im Test

Scott SPARK RC PRO im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,1 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • im Rahmen integrierter Dämpfer
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • stark im Anstieg
  • sehr gute Laufräder
  • 5 Jahre Garantie
  • nur 11,1 kg - extrem leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott SPARK RC PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Scott SPARK RC PRO.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
603
603
616
625
-
Reach
-
-
411
441
471
501
-
Oberrohrlänge
-
-
562
590
614
642
-
Sitzrohrlänge
-
-
415
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
75,9
76,1
76,6
76,9
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
90
105
115
-
Lenkwinkel
-
-
67,2
67,2
67,2
67,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
330
330
330
330
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1129
1159
1190
1231
-
Überstandshöhe
-
-
758
765
776
799
-
Ausstattung
  • Rahmen Spark Carbon HMF Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Select+ RL3 Air
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR SL-M9100-IR / Rapidfire Plus
  • Schaltwerk Shimano XTR RD-M9100 SGS
  • Kurbel Race Face Next SL Carbon crankarm
  • Kassette Shimano XTR CS-M9100-12 / 10-51 T
  • Kette Shimano XT CN-M8100
  • Bremsen Shimano XTR M9100 Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Syncros Silverton 1.5-30 CL
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead
  • Sattel Syncros Belcarra Regular 1.5
  • Sattelstütze FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post
  • Lenker Syncros Fraser iC SL XC Carbon
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Scott SPARK RC PRO

Ludwig Döhl Diese Bike hat Nino Schurter 2021 zum Weltmeister gemacht. Das Schweizer-Doppel hat damit Geschichte geschrieben, denn noch nie zuvor wurde eine Cross Country Weltmeisterschaft mit einem Fully mit 120 Millimeter Federweg gewonnen. Der integrierte Dämpfer und der Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks machen das Scott zum innovativsten Bike auf dem Markt. Mit der Gewichtsangabe von 11,1 kg versetzt Scott die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Downcountry-Bikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Scott SPARK RC PRO hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das SPARK RC PRO hat eine sportliche Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat Scott nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Das Scott hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 120 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Unter 6000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen. Achtung bei der Größenwahl: Das Downcountry-Bike von Scott fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.