Forbidden Druid GX FX im Test
Forbidden Druid GX FX im Test

Forbidden Druid GX FX im Test

Forbidden Druid GX FX im Test

Preis: 8599 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2023
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
playful laufruhig
framesize runs
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Druid GX FX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8599 € teuren Druid GX FX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S1
S2
S3
S4
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
610
624
637
651
-
Reach
-
-
440
460
480
500
-
Oberrohrlänge
-
-
581
604
627
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
420
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
-
423
437
452
466
-
Radstand
-
-
1177
1218
1259
1299
-
Überstandshöhe
-
-
720
725
728
730
-
Ausstattung
  • Rahmen Druid V2 Full Carbon - 130mm Travel
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 FLOAT - Performance Elite
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X Performance Elite
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel AXS POD
  • Schaltwerk SRAM GX AXS AXS T-Type 12speed
  • Kurbel SRAM GX T-Type
  • Kassette SRAM GX AXS T-Type 10-52T 12speed
  • Kette SRAM GX AXS T-Type
  • Bremsen SRAM Code Stealth Silver 4-Piston
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Crankbrothers Synthesis Enduro - Alloy
  • Vorderradnabe Industry 9 1/1 Front Hub
  • Hinterradnabe Industry 9 1/1 Rear Hub
  • Vorderreifen Maxxis Assegai - 3C MaxxTerra - EXO
  • Hinterreifen Maxxis DHRII - 3C MaxxTerra - EXO+
  • Sattel Fizik Terra Alpaca X5
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post
  • Vorbau Burgtec OE MK3 Enduro
  • Lenker Burgtec Ride Wide Enduro Alloy // Ride High Alloy
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Cane Creek 40

Erfahrung mit dem Forbidden Druid GX FX

Forbidden Druid GX FX im Test Die Kanadier von Forbidden konstruieren Bikes nach genau einem Ziel. Maximale Bergabperformance. Und so kommt es, dass selbst das Druid GX FX mit 150 mm Federweg an der Gabel einen High-Pivot-Hinterbau spendiert bekommt, den man sonst nur von reinrassigen Enduros kennt. Der hohe Hauptdrehpunkt lässt das Hinterrad beim Einferdern erst mal nach hinten ausweichen, was die Charakteristik, trotz straff bemessenen 130 Millimeter Federweg im Heck, auch im ruppigen Gelände besonders smooth machen soll.  Egal wie krass der Singletrail unter dem Forbidden ausfällt: Der 65 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Die Sitzposition des All Mountains bewegt sich in einen moderatem Bereich zwischen sportlich und komfortabel. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Forbidden alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Im Anstieg präsentieren sich andere Bikes über 8000 Euro etwas besser als das Forbidden Druid GX FX. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der Forbidden Ingenieure. Für 8599 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential.

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