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Giant Trance X 1 im Test

Giant Trance X 1 im Test

Giant Trance X 1 im Test

Preis: 3999 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2023
  • guter Maestro Hinterbau
  • fährt exzellent bergab
  • super Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • relativ leicht mit 14,2 kg
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Giant Trance X 1 2023
gebraucht
auf Lager:
M ** 3614€ 2199€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Giant Trance X 1 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Giant Trance X 1.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
621
631
640
-
Reach
-
-
426
456
486
510
-
Oberrohrlänge
-
-
566
595
627
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
430
430
465
496
-
Sitzwinkel
-
-
77,2
77,2
77,2
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
40
40
40
40
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1173
1205
1239
1268
-
Überstandshöhe
-
-
729
729
752
760
-
Ausstattung
  • Rahmen AluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mm Max. Reifenfreiheit: 2.5" Max. Kettenblattgröße: 34T
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox; 36 Float Performance, GRIP Dämpfung, 15 x 110 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Float DPX2 Performance, 185 x 55 mm, Trunnion
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SLX M7100
  • Schaltwerk Shimano; SLX
  • Kurbel Shimano M511
  • Kassette Shimano SLX M7100; 10-51 Zähne
  • Kette KMC X-12
  • Bremsen Shimano; BR-MT520
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen GIANT AM 29, Tubeless ready, 30 mm Innenweite
  • Vorderradnabe RD02F
  • Hinterradnabe ED260-R
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready
  • Hinterreifen Maxxis Dissector, 60 TPI, EXO, Tubeless Ready
  • Sattel GIANT Romero
  • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze (S:125, M:150, L-XL:170)
  • Vorbau Giant Contact SL 35
  • Lenker GIANT Contact TR35, 20 mm rise
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Giant Trance X 1

Ludwig Döhl Mehr Federweg als das normale Trance, aber dennoch tourentauglicher als des Reign Enduro. Das Trance X 1 versucht das Beste aus zwei Welten zu vereinen. Nicht zu vergessen: Der gut funktionierende Maestro-Hinterbau. Mit 14,2 kg zählt das Giant Trance X 1 zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Mit flachem 65,5 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Wenn es bergab geht, sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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