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GT Force Sport im Test

GT Force Sport im Test

GT Force Sport im Test

Preis: 2599 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024
  • exzellente Geometrie
  • sehr gute Laufräder
  • 25 Jahre Garantie
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des GT Force Sport ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2599 € teuren GT Force Sport.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
627
636
645
654
-
Reach
-
-
430
455
480
515
-
Oberrohrlänge
-
-
563
590
617
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
445
500
-
Sitzwinkel
-
-
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1211
1240
1270
1309
-
Überstandshöhe
-
-
725
730
740
760
-
Ausstattung
  • Rahmen Force Alloy 29" Frame, 150mm travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount, ISCG05
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Silver TK, 160mm, 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select R, 185x55mm Trunnion
  • Bandbreite 436%
  • Schaltung 1x10
  • Schalthebel MicroSHIFT Advent X, 10-Speed
  • Schaltwerk MicroSHIFT Advent X, M6205
  • Kurbel Prowheel MPX, 32T
  • Kassette MicroSHIFT Advent X, 11-48T
  • Kette KMC X10, 10-Speed
  • Bremsen Tektro M275, 180/180mm Rotors
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0, 32h, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe Formula, 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula, 12x148mm, HG Freehub Body
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, 29x2.5", EXO
  • Sattel WTB Silverado Sport
  • Sattelstütze TranzX Dropper, 31.6mm, (S - 120mm, M - 150mm, L/XL - 170mm)
  • Vorbau GT Alloy, 45mm
  • Lenker GT Alloy Riser Bar, 30mm Rise, 780mm, 5° Up, 8° Back
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No.42

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem GT Force Sport

Ludwig Döhl Unter der Führung von Wyn Masters und Martin Maes konnte das Force Sport schon ettliche Erfolge in der EWS einfahren. Die Feuertaufe ist damit also bestanden. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Dank der komfortablen Sitzposition bleiben auch lange Touren für die Bandscheiben machbar. Im Downhill lassen es andere Enduros unter 3000 Euro jedoch besser krachen. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der GT Ingenieure. Für 2599 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass GT seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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