In der Preiswertesten Version des neuen Genius muss man nicht nur auf den Carbon Rahmen, sondern auch auf etwas Federweg verzichten. Im Gegensatz zu den teureren Modellen, kommt das GENIUS 940 nur mit 160 mm Federweg daher. Die Genius typischen Merkmale bleiben dennoch erhalten. Der innenliegende Dämpfer und die versteckten Züge prägen nicht nur das Design, sondern haben auch konstruktive Vorteile. Die patentierte Bauweise schütz den Dämpfer vor Dreck und bringt vor allem die Attribute Leichtbau und Steifigkeit unter einem Hut. Die großen Hinterbaulager mit ihrer breiten Abstützung reduzieren zudem den Wartungsaufwand des Fullys. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Die Sitzposition des Enduros bewegt sich in einen moderatem Bereich zwischen sportlich und komfortabel. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am GENIUS 940 nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Unterm Strich muss man sagen: Das Scott Fully ist ein sehr schönes Rad, aber es kann es nicht ganz mit der Enduro -Konkurrenz im unter 4500 Euro Segment mithalten. Lobenswert: 5 Jahre Garantie auf den Rahmen!