Lapierre Zesty CF se im Test

Lapierre Zesty CF se im Test

Lapierre Zesty CF se im Test

Preis: 9299 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024
  • Flip Chip
  • Platz für 2 Flaschenhalter
  • tiefer Schwerpunkt
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Lapierre Zesty CF se im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9299 € teuren Lapierre Zesty CF se.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617,3
626,3
635,4
644,4
-
Reach
-
-
435
460
485
505
-
Oberrohrlänge
-
-
568,9
591
612,5
639,2
-
Sitzrohrlänge
-
-
383,1
409,9
436
463,7
-
Sitzwinkel
-
-
77,8
78,2
78,7
78,2
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
135
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
26,1
26,1
26,1
26,1
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432,6
432,6
432,6
442,6
-
Radstand
-
-
1197,6
1226,9
1256,2
1290,5
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Zesty Full Carbon 150mm travel (29’’), pressfit, boost, metric, Thru axle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate Flight Attendant 29’’ 15x110 150mm 44mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant 205x60mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod
  • Schaltwerk SRAM XO Eagle AXS T-TYPE, 12s
  • Kurbel SRAM XO Eagle T-TYPE DUB Power Meter 32T 170mm (S,M,L) , 175mm (XL)
  • Kassette SRAM XS 1295 T-TYPE 10-52T 12s
  • Kette SRAM XO T-TYPE 12s
  • Bremsen SRAM LEVEL Silver Stealth 4 pistons
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Lapierre AM carbon 29’’ Boost XD driver, 6 bolts
  • Vorderreifen MAXXIS Assegai 3C MaxxGrip NEXO+ TR 29x2.50 WT
  • Hinterreifen MAXXIS Dissector 3C MaxxTerra NEXO+ TR 29x2.40 WT
  • Sattel Prologo Scratch M5 PAS
  • Sattelstütze SRAM Reverb AXS, Ø: 31.6mm, travel 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L,XL)
  • Vorbau Lapierre Thirty One alloy, 0°, Ø: 31.8mm, L: 35mm (S), 45mm (M,L,XL)
  • Lenker Renthal Fatbar Lite V2, Width: 760mm, Rise: 30mm, Ø: 31.8mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock

Erfahrung mit dem Lapierre Zesty CF se

Ludwig Döhl Lange war es ruhig um die Marke Lapierre. Jetzt melden sich die Franzosen mit der Neuauflage ihres Klassikers zurück. Das Zesty CF se war schon immer ein geniales Tourenbike mit Hang zum Abfahrtssport. Dementsprechend groß sind die Fußstapfen, welche die Vorgänger dem neuen All Mountain hinterlassen. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Beim Treten im Sattel vermittelt das Lapierre eine ausgewogene Sitzposition. Wenn du Strava-KOMs bergauf jagen willst, ist das Lapierre Fully wahrscheinlich nicht das richtige Bike für dich. Im Gegenzug lässt sich Lapierre bei der Schaltung nicht lumpen und verbaut nur hochwertige Komponenten.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.