Last CELOS im Test

Last CELOS im Test

Last CELOS im Test

Preis: 7439 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023
  • Made in Germany
  • Custom Optinen
  • ultraleichter Rahmen
  • Staufach im Unterrohr
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des CELOS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7439 € teuren CELOS.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Last CELOS

    Last CELOS im Test Das CELOS ist der erste Vorstoß von Last in den Bereich der kurzhubigen Tourenbikes. Der Rahmen wird, wie alle anderen Carbon Rahmen von Last, in Europa gefertigt. Die kantigen Formen verleihen dem CELOS mehr als einen Hauch von Eleganz.  Der 66,2 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Last CELOS viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Beim Rahmen geht Last all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Im Preisbereich unter 8000 Euro verbauen andere Hersteller tendenziell hochwertigere Schaltungen. Einen Joker hat das CELOS noch im Ärmel. Wenn es bergab geht sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Achtung bei der Größenwahl: Das CELOS fällt groß aus.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    170
    180
    190
    200
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    598
    611
    620
    628
    -
    Reach
    -
    -
    457
    479
    509
    542
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    577
    608
    638
    671
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    385
    415
    455
    510
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    78,7
    78,1
    78,3
    78,4
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    95
    110
    120
    130
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    66,4
    66,3
    66,2
    66,1
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    41
    41
    40
    40
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    430
    430
    436
    443
    -
    Radstand
    -
    -
    1177
    1206
    1247
    1291
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    705
    704
    708
    713
    -
    • Rahmen CELOS
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel FOX 34 Factory Series SC 120 MM
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Rock Shox SIDLuxe Ultimate
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano SLX
    • Schaltwerk Shimano SLX
    • Kurbel Shimano SLX
    • Kassette Shimano SLX
    • Kette Shimano SLX
    • Bremsen FORMULA CURA 4 BRAKES
    • Bremsscheiben Ø 180/180
    • Laufradsatz DT Swiss E1900 - 29 - Shimano compatible
    • Vorderreifen Maxxis Dissector - 29 x 2,4-3C Maxxterra - Exo
    • Hinterreifen Maxxis Dissector - 29 x 2,4-3C Maxxterra - Exo
    • Sattel Ergon SM 10 Enduro Comp
    • Sattelstütze Bikeyok Divine - 160 mm incl. Triggy Alpha
    • Vorbau Reverse Black-One D-2-35 mm
    • Lenker Reverse Base - 18 x 790 mm
    • Lenkerbreite 790
    • Steuersatz Cane Creek 40 Series

    Cervelo ZFS5 im Test

    Das Cervelo ZFS 5 steht unter Erwartungsdruck. Denn Cervelo wurde als “the most enginee...

    Das Trek Procaliber 9.8 im Test

    Das Procaliber ist weiß Gott kein Neuling auf dem Markt. Eine gute Geometrie, durchdach...

    Rock Shox Flight Attendant XC Fahrwerk im Test

    Rock Shox lässt nicht locker und versucht mit seinem neuen Flight Attendant XC die Kehr...

    Canyon Grand Canyon Test

    Das Canyon Grand Canyon Hardtail ist seit Jahrzehnten ein Klassiker. Kann das Grand Can...