Merida ONE-SIXTY 8000 im Test

Merida ONE-SIXTY 8000 im Test

Preis: 7699 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,3 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 171 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Minitool unter dem Sattel
  • kaum sichtbare Leitungen
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • top Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida ONE-SIXTY 8000 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7699 € teuren Merida ONE-SIXTY 8000.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XSHORT
SHORT
MID
LONG
XLONG
-
Laufradgröße
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29
29
-
Stack
-
615
615
615
625
638
-
Reach
-
415
442
470
498
525
-
Oberrohrlänge
-
535
562
589
621
653
-
Sitzrohrlänge
-
400
410
425
445
470
-
Sitzwinkel
-
79
79
79
79
79
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
64
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
7
7
7
27,5
27,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
581
581
581
581
581
-
Kettenstrebenlänge
-
434
434
434
438
438
-
Radstand
-
1188
1215
1242
1275
1308
-
Überstandshöhe
-
727
730
737
736
776
-
Ausstattung
  • Rahmen ONE-SIXTY CF4 III; 171mm suspension travel mullet / 162mm suspension travel 29"; carbon; 29x2.5" max. wheelsize; 148x12mm axle standard; BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Shox Zeb Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Rock Shox Super Deluxe Ultimate
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SL -MT800-IL / Sram GX AXS Controller
  • Schaltwerk Sram GX Eagle AXS
  • Kurbel Sram X1 Carbon
  • Kassette Sram XG-1275 Eagle; 10-52 teeth
  • Kette Sram GX
  • Bremsen Shimano XT 4 piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Race Face Turbine R30
  • Vorderreifen Maxxis Assegai TR DD 3C MaxxGrip; 29x2.5"
  • Hinterreifen Maxxis DHR II TR DD 3C MaxxTerra; 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
  • Sattel MERIDA EXPERT SL
  • Sattelstütze MERIDA TEAM TR
  • Vorbau MERIDA EXPERT eTRII
  • Lenker MERIDA TEAM TR
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz MERIDA 8151

Erfahrung mit dem Merida ONE-SIXTY 8000

Ludwig Döhl Für 2023 hat Merida sein Enduro völlig überarbeitet. Das eigenständige Hinterbaukonzept mit geschlossenem Rahmendreieck und das gelungene Design zeigen: Die Taiwanesen nehmen das Gravity Segment ernster denn je. Der 64 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Merida ONE-SIXTY 8000 viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Merida alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Bergab punktet das Merida ONE-SIXTY 8000 mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Merida seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.