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Mondraker F-PODIUM CARBON DC R im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON DC R im Test

Mondraker F-PODIUM CARBON DC R im Test

Preis: 7799 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,8 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 115 mm
Modelljahr: 2023
  • viel Fahrspaß bei wenig Gewicht
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • kletterstark
  • 25 Jahre Garantie
  • nur 11,8 kg - extrem leicht
F-PODIUM CARBON DC R
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Mondraker F-Podium Carbon DC R
auf Lager * 7799€ €3999€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker F-PODIUM CARBON DC R ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7799 € teuren Mondraker F-PODIUM CARBON DC R.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
577
582
591
605
-
Reach
-
-
430
450
470
490
-
Oberrohrlänge
-
-
583
603
629
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
420
470
510
-
Sitzwinkel
-
-
751
751
751
751
-
Steuerrohrlänge
-
-
85
90
100
115
-
Lenkwinkel
-
-
66,8
66,8
66,8
66,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
37
37
37
37
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1146
1167
1191
1217
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 115mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148mm rear axle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Ultimate RL 29, 120mm, Charger Race Day, DebonAir, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, konifizierte 35mm Aluminium Standrohre, Offset 44mm. Einstellungen: OneLoc, Low-Speed Zugstufe, Luftdruck
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox SID Luxe Ultimate RLR DebonAir, 185x50mm. Einstellungen: OneLoc, Low-Speed Zugstufe, Luftdruck. Obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 22,2x10mm
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram Trigger GX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Schaltwerk Sram X01 Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Kurbel Sram X1 Carbon Eagle, Boost, DUB Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 170mm, Größe M/L/XL: 175mm
  • Kassette Sram XG-1275, 10-50Z, 12-Gang
  • Kette Sram GX Eagle, 12-Gang, Powerlock
  • Bremsen Sram Level TL, zweiteiliger Bremssattel, einteilige 180mm 6-Loch Centerline Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Mavic Crossmax Carbon XL R 29, Boost, 30mm Innenbreite, Hookless, Tubeless Ready, 24 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 29x2,4, EXO Pannenschutz, Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 29x2,4, EXO Protection, Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar
  • Sattel ONOFF Pija versenkbar, interne Leitungsverlegung, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 405x95-125mm, Größe M 458x120-150mm, Größe L: 498x140-170mm, Größe XL: 498x140-170mm
  • Sattelstütze FIZIK Antares R7
  • Vorbau MDK, 6061 T6 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser, Winkel: +/-5º, Länge: Größe S/M: 50mm, Größe L: 60mm, Größe XL: 70mm
  • Lenker ONOFF Sulfur 0.2, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 4,8mm, Breite: 760mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 0º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 oben, ZS56/40 unten

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Erfahrung mit dem Mondraker F-PODIUM CARBON DC R

Ludwig Döhl Das F-PODIUM CARBON DC R ist ein ästhetisches Fullys für sportliche Touren im gemäßigten Gelände. Beim Blick auf das Gewicht des Komplettbikes ist mir doch tatsächlich die Kinnlade runter gefallen. Mit 11,8 kg ist das Mondraker ein echtes Leichtgewicht. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Mondraker den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat Mondraker nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Downcountry-Bikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Im Preisbereich unter 8000 Euro zählt das Mondraker zu den besten Modellen in der Downcountry-Bike-Kategorie. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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