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Norco Optic C2 MX im Test

Norco Optic C2 MX im Test

Norco Optic C2 MX im Test

Preis: 7499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 125 mm
Modelljahr: 2024
  • robust
  • 5 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Norco Optic C2 MX ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7499 € teuren Norco Optic C2 MX.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
2
3
4
5
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
617
626
635
644
-
Reach
-
-
447,5
472,5
497,5
522,5
-
Oberrohrlänge
-
-
593
6117
641
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
385
430
445
-
Sitzwinkel
-
-
76,75
77
77,25
77,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
11
11
11
11
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
346
346
346
346
-
Kettenstrebenlänge
-
-
419
423
427
431
-
Radstand
-
-
1188
1221
1254
1287
-
Überstandshöhe
-
-
677
678
707
705
-
Ausstattung
  • Rahmen Optic Carbon, VPSHP, 125mm Travel, UDH Compatible
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Select +, Charger 3 RC2, DebonAir+ 140mm Travel, 44mm Offset, Fender Included
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Vivid Select +, 185x50mm Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Pod Controller
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS T-Type
  • Kurbel SRAM GX Eagle T-Type, 32T, 170mm
  • Kassette SRAM T-Type 1275 10-52T
  • Kette SRAM GX Eagle T-Type
  • Bremsen SRAM Code R, 4-Piston, Sintered Pads
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Stan's Flow S2, 32H
  • Vorderradnabe Race Face Trace, 15x110mm Boost, 6-Bolt
  • Hinterradnabe Race Face Trace, 12x148mm Boost, XD, 6-Bolt
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.5" 3C, MaxxTerra / EXO+ / TR, Folding
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHRII 2.4" 3C, MaxxTerra / EXO+ / TR, Folding
  • Sattel Fizik Alpaca Terra, Wingflex
  • Sattelstütze TranzX YS105 Dropper, 34.9mm, 150mm (1), 170mm (2), 200mm (3, 4), 230mm (5)
  • Vorbau Alloy 40mm Length, 35mm Clamp
  • Lenker Deity Ridgeline 35, 800mm, 25mm rise
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FSA #57 E, Sealed Bearing

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Erfahrung mit dem Norco Optic C2 MX

Ludwig Döhl In Kanada lebt man den Mountainbikesport anders als in Europa. Das Optic C2 MX ist der beste Beweis dafür. Trotz gerade mal 125 mm Federweg im Heck ist die Ausrichtung des Bikes voll auf den Abfahrtsspaß getrimmt. Den imposanten High Pivot Hinterbau findet man normalerweise nur an Bikes mit deutlich mehr Federweg. Kann dieses eigenwillige Konzept aufgehen? Der moderate 65 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Norco hat eine sportliche Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat Norco nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Bergab muss das Norco die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Dafür greift Norco bei den Schaltungskomponenten ganz oben ins Regal. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Norco hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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