Orange Five EVO SE im Test

Orange Five EVO SE im Test

Orange Five EVO SE im Test

Preis: 7000 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • Handbuilt in the UK
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • kletterstark
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Five EVO SE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7000 € teuren Five EVO SE.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orange Five EVO SE

    Orange Five EVO SE im Test Das Five EVO SE wird wie alle anderen Bikes von Orange in England geschweißt. Revolutionär ist dabei die Rahmen-Konstruktion aus gefaltetem-Blech anstelle von herkömmlichen Rohren. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Im Preisbereich unter 8000 Euro verbauen andere Hersteller tendenziell hochwertigere Schaltungen. Für Trail-Liebhaber überwiegt aber dennoch ein Argument: Bergab punktet das Orange Fully mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    27,5
    27,5
    27,5
    27,5
    -
    Stack
    -
    -
    594
    603
    603
    621
    -
    Reach
    -
    -
    447
    464
    485
    500
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    595
    615
    635
    655
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    406
    432
    457
    483
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    110
    110
    130
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    64
    64
    64
    64
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    35
    35
    35
    35
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    320
    320
    320
    320
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    -
    1196
    1218
    1238
    1262
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen Five EVO
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel FOX FLOAT 36 Factory, 37mm offset
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer Cane Creek DB Air IL, 190mm x 45mm
    • Bandbreite 556%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel 12-speed
    • Umwerfer None
    • Schaltwerk Shimano Deore XT M8100, 12-speed
    • Kurbel Race Face Aeffect
    • Kassette e*thirteen Helix R, 12-speed, 9-50 tooth
    • Kette KMC, 12-speed
    • Bremsen Shimano SLX Trail M7120, 4-piston, 203mm front rotor, 180mm rear rotor
    • Bremsscheiben Ø 203/180
    • Felgen Stan's NoTubes Flow MK3
    • Vorderradnabe Hope Tech Pro 4, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with XD driver
    • Hinterradnabe Hope Tech Pro 4, 110x15mm Boost front, 148x12mm Boost rear with XD driver
    • Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 3C, EXO, 27.5" x 2.5",
    • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, EXO, 27.5" x 2.4"
    • Sattel SDG Strange Bel-Air III
    • Sattelstütze FOX Transfer Factory dropper, 175mm drop
    • Vorbau Hope Tech, 35mm length, 35mm bar clamp
    • Lenker Renthal FatBar, 800mm width, 35mm clamp diameter
    • Lenkerbreite 800
    • Steuersatz Cane Creek, ZS49/28.6 upper, EC49/40 lower

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