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Scor 4060 LT GX im Test

Scor 4060 LT GX im Test

Scor 4060 LT GX im Test

Preis: 6299 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2022
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scor 4060 LT GX ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6299 € teuren Scor 4060 LT GX.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
601
612
626
637
-
Reach
-
-
435
459
485
515
-
Oberrohrlänge
-
-
562
590
621
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
77,9
77,9
77,9
77,9
-
Steuerrohrlänge
-
-
87
99
115
127
-
Lenkwinkel
-
-
63,8
63,8
63,8
63,8
-
Tretlagerabsenkung
-
-
21
21
21
21
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
348
348
348
348
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
1206
1230
1255
1285
-
Überstandshöhe
-
-
722
731
739
749
-
Ausstattung
  • Rahmen SCOR 4060 full carbon frame, Lower-Link Driven Instant Center Linkage, 160mm rear wheel travel, Fully guided internal cable routing, Stash box, Boost 148, SRAM Universal Derailleur Hanger, Lower ISCG 05 mount / Chainguide
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox Float 38 Factory Series, 170mm travel, Grip2 damper, Low & high speed compression adjust, Low & high speed rebound adjust, 44mm rake
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory Series, Low / high speed compression adjust, Low / high speed rebound adjust, 2 position adjust, Trunnion mount
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle Trigger
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle Lunar
  • Kurbel SRAM GX Eagle Carbon Lunar, 170mm length, 32T chainring, DUB interface
  • Kassette SRAM GX Eagle (XG-1275), 10-52T
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen SRAM Code RSC, Centerline rotors; 200mm
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT Swiss XM 1700 Spline, 30mm internal width, Tubeless ready
  • Vorderradnabe DT Swiss 350, Ratchet SL freehub, Straightpull spoke interface, Boost Spacing
  • Hinterradnabe DT Swiss 350, Ratchet SL freehub, Straightpull spoke interface, Boost Spacing
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29 x 2.5" (F) / Maxxis Dissector 29 x 2.4" (R), Compound: 3C Maxx Grip (F) / 3C Maxx Terra (R), Casing: EXO+ (F) / Double Down (R), Tubeless ready
  • Hinterreifen Maxxis Assegai 29 x 2.5" § / Maxxis Dissector 29 x 2.4" $, Compound: 3C Maxx Grip § / 3C Maxx Terra $, Casing: EXO+ § / Double Down $, Tubeless ready
  • Sattel Fizik Terra Alpaca
  • Sattelstütze Bikeyoke Divine, S 125mm, M/L 160mm, XL 185mm travel, Triggy Alpha lever
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3, 3D forged and fully CNC machined, 31.6mm bar bore, 35mm lenght, 0° angle
  • Lenker SCOR Carbon Bar, 31.8mm clamp, 800mm wide, 20mm rise, 5° up sweep - 7.5° back sweep
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Scor 4060 LT GX

Ludwig Döhl Du liebst es dein Bike auf extrem anspruchsvollen Singletrails zu fahren? Dann könnten das Enduro 4060 LT GX und du Freunde werden. Mit flachem 63,8 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Enduros nimmt man eine moderate Haltung ein. Beim Carbon-Rahmen hat Scor nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Unter 8000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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