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Scor 4060 ST GX im Test

Scor 4060 ST GX im Test

Scor 4060 ST GX im Test

Preis: 6499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2024
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scor 4060 ST GX ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren Scor 4060 ST GX.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
599
611
625
636
-
Reach
-
-
436
461
485
516
-
Oberrohrlänge
-
-
561
590
621
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
87
99
115
127
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
29
29
29
29
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
340
340
340
340
-
Kettenstrebenlänge
-
-
433
433
433
433
-
Radstand
-
-
1185
1210
1235
1265
-
Überstandshöhe
-
-
714
723
731
741
-
Ausstattung
  • Rahmen SCOR 4060 full carbon frame, Lower-Link Driven Instant Center Linkage, 160mm rear wheel travel, Fully guided internal cable routing, Stash box, Boost 148, SRAM Universal Derailleur Hanger, Lower ISCG 05 mount / Chainguide
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate RC2 | 150mm travel | 44mm rake
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T Hydraulic Bottom Out | 205x57.5mm Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle
  • Kurbel SRAM GX Eagle Carbon Lunar | 170mm length | 32T chainring | DUB interface
  • Kassette SRAM GX Eagle (XG-1275) | 10-52T
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT Swiss XM 1700 Spline | 30mm internal width | Tubeless ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29 x 2.5" 3C MaxxGrip EXO+ TR
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29 x 2.4" 3C MaxxTerra DD TR
  • Sattel WTB Silverado Medium Titanium
  • Sattelstütze Bikeyoke Divine | S 125mm | M / L 160mm | XL 185mm travel | Triggy Alpha lever
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3 | 31.8mm bar bore | 35mm length | 0° angle
  • Lenker SCOR Carbon Bar | 31.8mm clamp | 800mm wide | 20mm rise | 5° upsweep | 7.5° backsweep
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Scor 4060 ST GX

Ludwig Döhl Richtig Spaß kommt auf, wenn man mit dem Scor Fully auf anspruchsvollen Trails fährt. Der 65,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Scor Fully viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Bei der Sitzposition beweist Scor Fingerspitzengefühl. Denn auf dem Scor sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Scor einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Laufräder sind extrem wichtig für das Fahrgefühl auf dem Trail. Scor weiß das und verbaut bei einem Preis von 6499 Euro hochwertigere Ware als die Konkurrenz.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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