Scott GENIUS 910 TR im Test

Scott GENIUS 910 TR im Test

Scott GENIUS 910 TR im Test

Preis: 6499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Gewicht: 14 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024
  • innovatives Konzept
  • elegantes Design
  • innenliegender Dämpfer
  • kaum sichtbare Züge
  • große Hinterbaulager
  • Kletterass
  • 5 Jahre Garantie
  • mit 14,1 kg leichter als vergleichbare Bikes
  • finde deinen lokalen Scott Händler
    Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des GENIUS 910 TR im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6499 € teuren GENIUS 910 TR.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Scott GENIUS 910 TR

    Scott GENIUS 910 TR im Test Das Genius war immer eines der Innovativsten Bikes auf dem Markt. Diesen Anspruch verteidigt Scott auch mit der neusten Genius Generation. Der innenliegende Dämpfer und die versteckten Züge prägen nicht nur das Design, sondern haben auch konstruktive Vorteile. Die patentierte Bauweise schütz den Dämpfer vor Dreck und bringt vor allem die Attribute Leichtbau und Steifigkeit unter einem Hut. Die großen Hinterbaulager mit ihrer breiten Abstützung reduzieren zudem den Wartungsaufwand des Fullys. Ein geringes Gesamtgewicht bedeutet mehr Fahrspaß im Gelände. Wenn die Herstellerangabe von 14,1 kg stimmt, zählt das Enduro von Scott zu den leichteren Enduros, die man für unter unter 8000 Euro bekommt. Ein gewisser Spaßfaktor ist damit garantiert. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Bei der Sitzposition will Scott das Beste aus zwei Welten unter einen Hut bringen. Mit dem ausgewogenem Charakter zwischen sportlich effizient und komfortabel aufrecht gelingt das sehr gut. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Scott nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Scott GENIUS 910 TR mit seinen 520 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung den restlichen Enduros davon. Lobenswert: 5 Jahre Garantie auf den Rahmen!

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    617
    626,1
    644,2
    657,8
    -
    Reach
    -
    -
    430
    460
    485
    510
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    570,1
    602,2
    631,3
    659,3
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    380
    410
    440
    470
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    76,8
    77,1
    77,2
    77,4
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    100
    120
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    63,9
    63,9
    63,9
    63,9
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    33
    33
    33
    33
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    440
    440
    440
    440
    -
    Radstand
    -
    -
    1195
    1229
    1263
    1294
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    728,5
    738,5
    753,5
    768,5
    -
    • Rahmen Genius Carbon / IMP Technology / HMF Main Frame BB92 / Alloy SL 6011 swingarm VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion box construction
    • Rahmenmaterial Carbon / Alu
    • Gabel FOX 36 Float Performance Elite Air FIT4 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout 160mm travel
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer FOX NUDE 5T EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj. Travel 150-100-Lockout / T185X55mm
    • Bandbreite 520%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller
    • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System
    • Kurbel SRAM GX Eagle Transmission DUB / 55mm CL / 32T
    • Kassette SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52
    • Kette SRAM CN GX Eagle Transmission
    • Bremsen Shimano XT M8120 4 Piston Disc
    • Bremsscheiben Ø 200/180
    • Laufradsatz Syncros Revelstoke 1.5 6 Bolt F: 15x110mm R: 12x148mm 30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen T30 and T25 Tools
    • Vorderreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
    • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable Tubeless Ready / EXO 3C maxxTerra
    • Sattel Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails
    • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5 31.6mm / S size 140mm / M size 160mm L size 170mm / XL size 200mm
    • Lenker Syncros Hixon iC Carbon Size S & M 15mm rise / Size L & XL 25mm rise back sweep 8° / 780mm Syncros Endurance lock-on grips
    • Lenkerbreite 780
    • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
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    Dieser Artikel wird regelmäßig aktualisiert. Letztes Update 9.11.2023