Specialized Epic EVO Comp im Test
Specialized Epic EVO Comp im Test
| Preis: | 5700 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 120 mm |
| Federweg hinten: | 110 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
Erfahrung mit dem Specialized Epic EVO Comp
Mit etwas mehr Federweg als das klassische Epic will Epic EVO Comp auch mal von den Rennstrecken dieser Welt abbiegen und im Singletrail ordentlich gefahren werden. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Bergab punktet das Downcountry-Bike Epic EVO Comp mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Specialized die Messlatte hoch!
meist verglichen
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Hersteller-Größenbezeichnung
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S
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M
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L
|
XL
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-
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Laufradgröße
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29
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29
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29
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29
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-
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Stack
|
-
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-
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593
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597
|
611
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629
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-
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Reach
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-
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-
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406
|
436
|
460
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485
|
-
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|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
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567
|
602
|
629
|
659
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-
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Sitzrohrlänge
|
-
|
-
|
400
|
430
|
470
|
520
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
-
|
74,8
|
74,5
|
74,5
|
74,5
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
|
95
|
100
|
115
|
135
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
-
|
66,5
|
66,5
|
66,5
|
66,5
|
-
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|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
-
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36
|
36
|
36
|
36
|
-
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Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
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336
|
336
|
336
|
336
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
-
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438
|
438
|
438
|
438
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
-
|
1132
|
1164
|
1194
|
1227
|
-
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|
Überstandshöhe
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-
|
-
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779
|
781
|
793
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804
|
-
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- Rahmen FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
- Rahmenmaterial Carbon
- Gabel Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
- Federelement Luft
- Lenkerlockout ja
- Dämpfer RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
- Bandbreite 520%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel SRAM GX Eagle, 12-speed
- Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12-speed
- Kurbel SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed, 32T
- Kassette SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t
- Kette SRAM NX Eagle, 12-speed
- Bremsen SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
- Bremsscheiben Ø 180/180
- Felgen Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h
- Hinterradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
- Vorderreifen Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35",
- Hinterreifen Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
- Sattel Body Geometry Power Sport, steel rails
- Sattelstütze X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset
- Vorbau Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm
- Lenker Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide
- Lenkerbreite 760
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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