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Specialized Stumpjumper Expert im Test

Specialized Stumpjumper Expert im Test

Specialized Stumpjumper Expert im Test

Preis: 6000 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • integriertes Staufach im Unterohr
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • top Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Stumpjumper Expert ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6000 € teuren Specialized Stumpjumper Expert.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S1
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
29
Stack
-
614
613
622
632
641
650
Reach
-
410
430
450
475
500
530
Oberrohrlänge
-
563
583
605
632
660
692
Sitzrohrlänge
-
385
385
405
425
445
465
Sitzwinkel
-
76
76
76
76
76
76
Steuerrohrlänge
-
95
100
110
120
130
140
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
65
Tretlagerabsenkung
-
47
42
42
42
42
42
Tretlagerhöhe (absolut)
-
328
333
333
333
333
333
Kettenstrebenlänge
-
432
432
432
432
442
442
Radstand
-
1152
1175
1200
1228
1268
1302
Überstandshöhe
-
730
734
744
749
757
757
Ausstattung
  • Rahmen FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, re
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX FLOAT 34 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm, Alloy, 30T
  • Kassette SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
  • Vorderradnabe Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
  • Hinterradnabe Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
  • Vorderreifen Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3",
  • Hinterreifen Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
  • Sattel Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
  • Sattelstütze OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
  • Vorbau Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
  • Lenker Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Specialized Stumpjumper Expert

Specialized Stumpjumper Expert im Test Das Stumpjumper war das erste Mountainbike das jemals in Serie produziert wurde. Allerdings hat das Stumpjumper Expert nur noch wenig mit seinem Vorfahren gemein. Den mit 140 mm Federweg an der Gabel ist es eines der potentesten Bikes im All Mountain-Bereich. Besonders lobenswert: Das integrierte Staufach im Unterrohr. Egal wie krass der Singletrail unter dem All Mountain Stumpjumper Expert ausfällt: Der 65 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des All Mountains nimmt man eine moderate Haltung ein. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Specialized einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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