Stoll T2 EVO PLATINUM im Test

Stoll T2 EVO PLATINUM im Test

Stoll T2 EVO PLATINUM im Test

Preis: 11800 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2023
  • Made in Germany
  • Custom Optinen
  • ultraleichter Rahmen
  • top Rahmen
  • nur 11,8 kg - extrem leicht
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des T2 EVO PLATINUM im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11800 € teuren T2 EVO PLATINUM.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Stoll T2 EVO PLATINUM

    Stoll T2 EVO PLATINUM im Test Auch wenn die Marke Stoll ihr Herz im Rennsport hat, muss sich das T2 EVO PLATINUM keineswegs verstecken. Mit 150 mm Federweg an der Gabel verschlingt es auch technische Singletrails. Das Steckenpferd von Thomas Stoll: Trotz mehr Federweg, richtet er auch das T2 EVO PLATINUM gnadenlos auf Leichtbau aus. Übrigens: Der Rahmen des Bikes wird in Deutschland gefertigt. Beim Blick auf das Gewicht des Komplettbikes ist mir doch tatsächlich die Kinnlade runter gefallen. Mit 11,8 kg ist das All Mountain T2 EVO PLATINUM ein echtes Leichtgewicht. Die Kombination aus 64,8 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das Stoll All Mountain auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem All Mountain von Stoll sitzen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Im Downhill lassen es andere All Mountains über 8000 Euro jedoch besser krachen. Dafür greift Stoll bei den Schaltungskomponenten ganz oben ins Regal.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    -
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    -
    -
    Stack
    -
    -
    615
    615
    624
    -
    -
    Reach
    -
    -
    401
    441
    471
    -
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    575
    615
    645
    -
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    450
    480
    -
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    73,8
    73,8
    73,8
    -
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    100
    110
    -
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    64,8
    64,8
    64,8
    -
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    25
    25
    25
    -
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    345
    345
    345
    -
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    438
    438
    438
    -
    -
    Radstand
    -
    -
    1165
    1205
    1235
    -
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    -
    • Rahmen Stoll T2
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Rock Shox Lyrik Ultimate, 150mm
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer Rock Shox Deluxe Ultimate, 145mm
    • Bandbreite 520%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM AXS POD Ultimate
    • Schaltwerk SRAM Eagle XX Transmission AXS
    • Kurbel SRAM XX Eagle, T-Type, 12fach
    • Kassette SRAM XX T-Type
    • Kette SRAM XX Eagle, T-Type, 12fach
    • Bremsen Shimano XTR 9120
    • Bremsscheiben Ø 180/180
    • Laufradsatz Duke Crazy Jack SLS 30+27mm, DT Swiss 240s
    • Vorderreifen Wolfpack Enduro 2.40
    • Hinterreifen Wolfpack Enduro 2.40
    • Sattel Selle Italia SLR Carbon
    • Sattelstütze Rock Shox Reverb AXS, 150mm
    • Vorbau Bike Ahead «theUnit» Carbon
    • Lenker Bike Ahead «theUnit» Carbon
    • Lenkerbreite 740

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