Specialized S-Works Stumpjumper im Test

Preis:	13000 €
Kategorie:	All Mountain
Rahmenmaterial:	Carbon
Laufradgröße:	29"
Federweg vorne:	140 mm
Federweg hinten:	130 mm
Modelljahr:	2022

integriertes Staufach im Unterohr

zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse

Spaßgarantie in der Abfahrt

25 Jahre Garantie

Einsatzbereich

leichtes Gelände extreme Trails

Sitzposition

aufrecht sportlich

Handling

verspielt laufruhig

Rahmengröße fällt

klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des S-Works Stumpjumper ⬤ im vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 13000 € teuren S-Works Stumpjumper.

Fazit

Erfahrung mit dem Specialized S-Works Stumpjumper

Erfahrung mit dem S-Works Stumpjumper 2022 Das Stumpjumper war das erste Mountainbike das jemals in Serie produziert wurde. Allerdings hat das S-Works Stumpjumper nur noch wenig mit seinem Vorfahren gemein. Den mit 140 mm Federweg an der Gabel ist es eines der potentesten Bikes im All Mountain-Bereich. Besonders lobenswert: Das integrierte Staufach im Unterrohr. Mit flachem 65 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Rahmen geht Specialized all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Im Preisbereich über 8000 Euro zählt das S-Works Stumpjumper zu den besten Modellen in der All Mountain-Kategorie. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Specialized seinen Produkten viel zutraut.

meist verglichen

Specialized S-Works Stumpjumper vs BH LYNX TRAIL CARBON 9.9

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5 Tipps vor dem Bike-Kauf

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	S1	S2	S3	S4	S5	-
Laufradgröße	-	29	29	29	29	29	29
Stack	-	614	613	622	632	641	650
Reach	-	410	430	450	475	500	530
Oberrohrlänge	-	563	583	605	632	660	692
Sitzrohrlänge	-	385	385	405	425	445	465
Sitzwinkel	-	76	76	76	76	76	76
Steuerrohrlänge	-	95	100	110	120	130	140
Lenkwinkel	-	65	65	65	65	65	65
Tretlagerabsenkung	-	47	42	42	42	42	42
Tretlagerhöhe (absolut)	-	328	333	333	333	333	333
Kettenstrebenlänge	-	432	432	432	432	442	442
Radstand	-	1152	1175	1200	1228	1268	1302
Überstandshöhe	-	730	734	744	749	757	757

Rahmen FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, re
Rahmenmaterial Carbon
Gabel FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm
Bandbreite 520%
Schaltung 1x12
Schalthebel SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS
Kurbel SRAM XX1 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm, Alloy, 30T
Kassette SRAM XG-1299, 12-Speed, 10-52t
Kette SRAM XX1 Eagle
Bremsen SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Bremsscheiben Ø 200/200
Felgen Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Vorderradnabe DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Hinterradnabe DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Vorderreifen Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3",
Hinterreifen Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Sattel Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
Sattelstütze RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)
Vorbau Deity, 35mm
Lenker Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm
Lenkerbreite 780