Transition Scout Alloy NX im Test

Transition Scout Alloy NX im Test

Transition Scout Alloy NX im Test

Preis: 4099 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,8 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2022
  • top Rahmen
  • mit 15,8 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Scout Alloy NX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4099 € teuren Transition Scout Alloy NX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
577
590
604
617
631
-
Reach
-
410
435
460
485
510
-
Oberrohrlänge
-
534
564
593
623
652
-
Sitzrohrlänge
-
350
360
390
430
460
-
Sitzwinkel
-
78,2
77,7
77,2
76,8
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
95
110
125
140
155
-
Lenkwinkel
-
64
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
18
18
18
18
18
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
337
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1153
1185
1217
1248
1280
-
Überstandshöhe
-
665
665
673
686
698
-
Ausstattung
  • Rahmen Scout Alloy 140mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox Float 36 Rhythm, 150mm Travel/37mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float X Performance 2 Position
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle MMX
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle
  • Kurbel SRAM Descendent 6k DUB (30t-165mm)
  • Kassette SRAM PG 1230 (11-50t)
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen SRAM Code R
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Stans Flow D
  • Vorderradnabe Novatech D791SB/D902SB
  • Hinterradnabe Novatech D791SB/D902SB
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5x2.5),
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, XS (120mm), SM (150mm), MD (180mm), LG (210mm)
  • Vorbau RaceFace Aeffect R (40mm)
  • Lenker RaceFace Chester 35, XS/SM (780x20), MD/LG (780x35)
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No.57E

Erfahrung mit dem Transition Scout Alloy NX

Ludwig Döhl Das All Mountain von Transition fühlt sich vor allem auf anspruchsvollen Trails pudelwohl. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Transition also auf keine Experimente ein. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Der Blick auf das Gewicht von 15,8 kg verrät: Es gibt leichtere All Mountains in diesem Preisbereich.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.