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Transition Scout Carbon XO1 im Test

Transition Scout Carbon XO1 im Test

Transition Scout Carbon XO1 im Test

Preis: 7599 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,8 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2022
  • top Rahmen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Scout Carbon XO1 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7599 € teuren Transition Scout Carbon XO1.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
577
590
604
617
631
-
Reach
-
410
435
460
485
510
-
Oberrohrlänge
-
534
564
593
623
652
-
Sitzrohrlänge
-
350
360
390
430
460
-
Sitzwinkel
-
78,2
77,7
77,2
76,8
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
95
110
125
140
155
-
Lenkwinkel
-
64
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
18
18
18
18
18
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
337
337
337
337
337
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1153
1185
1217
1248
1280
-
Überstandshöhe
-
665
665
673
686
698
-
Ausstattung
  • Rahmen Scout Carbon 140mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox Float 36 Grip 2 Factory, 150mm Travel/37mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory 2 Position
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM XO1 Eagle
  • Schaltwerk SRAM XO1 Eagle
  • Kurbel SRAM X1 Carbon DUB (XS 30t-165mm/SM,MD,LG,XL 30t-170mm)
  • Kassette SRAM XG 1295 (10-52t)
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz DT Swiss XM 1700 Spline 30
  • Vorderradnabe DT Swiss 350 Straight Pull 36SL
  • Hinterradnabe DT Swiss 350 Straight Pull 36SL
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5x2.5),
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Ti
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post, XS (120mm), SM (150mm), MD (180mm), LG/XL (210mm)
  • Vorbau ANVL Swage (40mm)
  • Lenker OneUp Carbon Bar, XS/SM (800x20), MDLG/XL (800x35)
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 Series

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Erfahrung mit dem Transition Scout Carbon XO1

Ludwig Döhl Mit dem Transition All Mountain wirst du dich auf anspruchsvollen Trails wohlfühlen. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Transition also auf keine Experimente ein. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Transition einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Bergab punktet das Transition Fully mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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