Transition Spur Deore Group im Test

Transition Spur Deore Group im Test

Transition Spur Deore Group im Test

Preis: 4899 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2022
  • fährt exzellent bergab
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • es gibt bessere Schaltungen
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Spur Deore Group im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4899 € teuren Spur Deore Group.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Transition Spur Deore Group

    Transition Spur Deore Group im Test 120 mm Federweg an der Gabel ebnen alle Hindernisse auf Touren mit vielen Höhenmetern ein. Hier fühlt sich das Transition Fully deshalb besonders wohl. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Im Anstieg kommt das Spur Deore Group ins Schwitzen. Andere Bikes unter 6000 Euro klettern besser. Ein Argument darf man auf keinen Fall unter den Teppich kehren: Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    600
    610
    619
    632
    -
    Reach
    -
    -
    425
    455
    480
    510
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    569
    602
    630
    664
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    380
    410
    460
    500
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    76,7
    76,2
    75,9
    75,6
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    110
    120
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    66
    66
    66
    66
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    40
    40
    40
    40
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    335
    335
    335
    335
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    -
    1156
    1190
    1219
    1255
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    662
    667
    670
    677
    -
    • Rahmen Spur Carbon 120mm
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox SID Select, 120mm, 44mm Offset
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer RockShox SIDLuxe Select+
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano Deore M6100
    • Schaltwerk Shimano Deore M6100
    • Kurbel Shimano Deore M6100, (32t/175mm), Small 170mm
    • Kassette Shimano Deore M6100 (10-51t)
    • Kette Shimano Deore M6100
    • Bremsen Shimano Deore M6120
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Felgen Stans Arch D Rims w/Shimano MT410-B Hubs
    • Vorderreifen Maxxis Dissector 3C EXO (29x2.4),
    • Hinterreifen Maxxis Rekon 3C EXO (29x2.4)
    • Sattel ANVL Forge Cromo
    • Sattelstütze OneUp Dropper Post, SM (120mm), MD (150mm), LG (180mm), XL (210mm)
    • Vorbau RaceFace Aeffect R (50mm)
    • Lenker RaceFace Aeffect R (780mm x 20mm)
    • Lenkerbreite 780
    • Steuersatz FSA No.57E

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