Trek Procaliber 9.7 im Test
Trek Procaliber 9.7 im Test
| Preis: | 3299 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 100 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
Erfahrung mit dem Trek Procaliber 9.7
Der Rahmen des Racebikes ist minimal gefedert. Das macht das Procaliber 9.7 komfortabler als die Hardtail-Konkurrenz. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Achtung liebe Bandscheiben-Patienten: Die Sitzposition fällt sportlich aus! Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Trek alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Gut rollende Reifen, die 520 Prozent Bandbreite der Gangschaltung und die Blockiermöglichkeit des Fahrwerks unterstreichen die sportlichen Ambitionen im Anstieg. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Trek die Messlatte hoch!
meist verglichen
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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S
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M
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M/L
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L
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XL
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-
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Laufradgröße
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-
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29
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29
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29
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29
|
29
|
29
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|
Stack
|
-
|
600
|
600
|
600
|
600
|
614
|
623
|
|
Reach
|
-
|
395
|
420
|
435
|
450
|
480
|
500
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
570
|
595
|
610
|
625
|
659
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683
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
393
|
419
|
444
|
470
|
510
|
545
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
73,8
|
73,8
|
73,8
|
73,8
|
73,8
|
73,8
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
90
|
90
|
90
|
90
|
105
|
120
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
68,8
|
68,8
|
68,8
|
68,8
|
68,8
|
68,8
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
60
|
60
|
60
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60
|
60
|
60
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
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313
|
313
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313
|
313
|
313
|
313
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
432
|
432
|
432
|
432
|
432
|
432
|
|
Radstand
|
-
|
1078
|
1103
|
1118
|
1133
|
1168
|
1194
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
715
|
755
|
765
|
784
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814
|
841
|
- Rahmen Procaliper
- Rahmenmaterial Carbon
- Gabel RockShox Reba RL, Solo Air spring, Motion Control damper, remote lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 100mm travel
- Federelement Luft
- Lenkerlockout ja
- Bandbreite 520%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel SRAM GX Eagle, 12 speed
- Schaltwerk SRAM GX Eagle
- Kurbel Size: S, SRAM X1 Eagle, DUB, 32T alloy ring, 52mm chainline, 170mm length; Size: M, ML, L, XL, SRAM X1 Eagle, DUB, 32T alloy ring, 52mm chainline, 175mm length
- Kassette SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 speed
- Kette SRAM GX Eagle, 12 speed
- Bremsen Shimano hydraulic disc, MT501 lever, MT500 caliper
- Bremsscheiben Ø 180/160
- Laufradsatz Bontrager Kovee Elite 23 carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
- Vorderreifen Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20''
- Hinterreifen Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20''
- Sattel Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 145mm width
- Sattelstütze Size: S, Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6mm, 0mm offset, 330mm length; Size: M, ML, L, XL, Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6mm, 0mm offset, 400mm length
- Vorbau Size: S, Bontrager Elite, 35mm clamp, 13 degree, 60mm length; Size: M, ML, Bontrager Elite, 35mm clamp, 13 degree, 70mm length; Size: L, XL, Bontrager Elite, 35mm clamp, 13 degree, 80mm length
- Lenker Size: S, M, ML, Bontrager Kovee Elite, alloy, 35mm, 5mm rise, 720mm width; Size: L, XL, Bontrager Line, alloy, 35mm, 15mm rise, 750mm width
- Lenkerbreite 750
- Steuersatz Knock Block Integrated, 62-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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| XXL |
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