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Trek Roscoe 7 im Test

Trek Roscoe 7 im Test

Trek Roscoe 7 im Test

Preis: 1549 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • hochwertige Laufräder
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14 kg leider recht schwer
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Trek Roscoe 7 - 2024 - 29
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Roscoe 7 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailhardtail bis 2000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1549 € teuren Trek Roscoe 7.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
626
635
639
644
666
-
Reach
-
415
440
455
470
495
-
Oberrohrlänge
-
586
614
630
646
677
-
Sitzrohrlänge
-
360
420
435
450
500
-
Sitzwinkel
-
74,7
74,7
74,7
74,7
74,7
-
Steuerrohrlänge
-
90
100
105
110
135
-
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
61
61
61
61
61
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
322
322
322
322
322
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1151
1181
1198
1215
1250
-
Überstandshöhe
-
741
748
742
755
765
-
Ausstattung
  • Rahmen Roscoe
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Size: XS, RockShox Recon Silver RL, SoloAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 37mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 140mm travel; Size: S, M, M/L, L, XL, RockShox Recon Silver RL, SoloAir spring, Motion Control damper, lockout, tape
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Schaltwerk Shimano Deore M6100, long cage
  • Kurbel Size: XS, S, M, M/L, L, Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 170mm length; Size: XL, Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 175mm length
  • Kassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
  • Kette Shimano Deore M6100, 12 speed
  • Bremsen Shimano MT200 hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-hole, presta valve
  • Vorderradnabe Shimano MT400, centerlock, Boost110, 15mm thru axle
  • Hinterradnabe Shimano MT510, centerlock, Boost148, 12mm thru axle
  • Vorderreifen Size: XS, Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 27.5x2.60''; Size: S, M, M/L, L, XL, Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.60''
  • Hinterreifen Size: XS, Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 27.5x2.60''; Size: S, M, M/L, L, XL, Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120 tpi, 29x2.60''
  • Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
  • Sattelstütze Size: XS, S, TranzX JD-YSP18, 100mm travel, internal routing, 31.6mm, 361mm length; Size: M, TranzX JD-YSP18, 130mm travel, internal routing, 31.6mm, 425mm length; Size: M/L, L, XL, TranzX JD-YSP18, 150mm travel, internal routing, 31.6mm, 470mm length
  • Vorbau Size: XS, S, Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 35mm length; Size: M, M/L, L, XL, Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 50mm length
  • Lenker Size: XS, S, Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width; Size: M, M/L, L, XL, Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 780mm width
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA IS-2, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

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Erfahrung mit dem Trek Roscoe 7

Trek Roscoe 7 im Test Maximaler Trailspaß, zu bezahlbaren Preisen. Das ist das Erfolgsrezept von Trailhardtails wie dem Roscoe 7. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem Trek All Mountain nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des All Mountains nimmt man eine moderate Haltung ein. Schwere Fahrer über 85 Kilo dürfte das tendenziell hohe Komplettgewicht von 14 kg nicht übermäßig stören. Für leichtere Fahrer könnte das ein störender Faktor sein. Ein Argument sollte man aber nicht unterschätzen: Laufräder sind extrem wichtig für das Fahrgefühl auf dem Trail. Trek weiß das und verbaut bei einem Preis von 1549 Euro hochwertigere Ware als die Konkurrenz. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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