Wilier Urta SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 im Test

Wilier Urta SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 im Test

Preis: 9700 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Wilier Urta SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9700 € teuren Wilier Urta SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
593
596
604
613
-
Reach
-
-
400
426
453
480
-
Oberrohrlänge
-
-
570
597
626
656
-
Sitzrohrlänge
-
-
330
360
400
450
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
93
101
111
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1088
1115
1145
1175
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen URTA - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCK SHOX SID Luxe ULTIMATE 190X45
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM EC AXS EAGLE RH 2BUTTON
  • Schaltwerk SRAM RD. XX SL EAGLE AXS T-TYPE
  • Kurbel SRAM FC XXSL EGL Q168 CL55 DUB
  • Kassette SRAM CS XS 1299 T-TYPE 10-52T
  • Kette SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
  • Bremsen SHIMANO XTR BR-M9100
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz MICHE K6 CARBON
  • Vorderreifen VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
  • Hinterreifen VITTORIA MEZCALL III 29x2.25
  • Sattel SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
  • Sattelstütze RITCHEY WCS ALU
  • Lenker URTA INTEGRATED CARBON BAR
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz RITCHEY COMP

Erfahrung mit dem Wilier Urta SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12

Ludwig Döhl Im leichten Gelände kommt mit dem Wilier richtig Spaß auf. Auf dem Trail fällt das Fahrverhalten weder laufruhig, noch verspielt aus. Das Urta schafft mit seinem ausgewogenen Handling eine Gratwanderung zwischen den beiden Extremen. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Bergab muss das Racebike von Wilier die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Bei der Schaltung verbaut Wilier nur absolut hochwertige Komponenten. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Wilier fällt klein aus.

Radon Jealous AL 10.0 im Test

Das Radon Jealous AL 10.0 aus diesem Test hat eine Mission: Es will Fahrspaß zum attrak...

Langzeittest: Orbea Oiz

Das Orbea Oiz stellt den Leitsatz „Früher war alles besser“ radikal in Frage und eröffn...

Das neue Specialized Epic World Cup

Der Markenname Specialized steht für Innovation. Jetzt haben die Amerikaner Hand an das...

Rock Shox Flight Attendant XC Fahrwerk im Test

Rock Shox lässt nicht locker und versucht mit seinem neuen Flight Attendant XC die Kehr...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.