Italiener haben die Entwicklung von Rennrädern maßgeblich geprägt. Die großen MTB Trends kamen dagegen schon immer aus den USA. Das USMA MAX SLR ist ein ästhetisches Hardtail auf der Höhe der Zeit. Neue Trends kann es aber nicht setzen. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Wilier also auf keine Experimente ein. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Racebikes nimmt man eine moderate Haltung ein. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Wilier USMA MAX SLR nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Im Downhill lassen es andere Racebikes unter 8000 Euro jedoch besser krachen. Gut rollende Reifen, die 520 Prozent Bandbreite der Gangschaltung und die Blockiermöglichkeit des Fahrwerks unterstreichen dafür die sportlichen Ambitionen im Anstieg.