guter Preis, gutes Enduro?

Radon Jab MX im Check

Das Radon Jab MX ist ein preisaggressives Enduro. Radon liefert nicht nur eine top Ausstattung, sondern auch einen eigenständigen Carbonrahmen und moderne Features bei Gewichten unter 15 Kilo zum Preis unter 5000 €. Lohnt sich der Kauf?

Radon Jab MX Test
Schick, hip, bezahlbar. Das Radon Jab MX gibt's unter 5000 € mit komplettem Carbon-Rahmen und erstklassiger Ausstattung.

Die Preisspirale im Mountainbike-Bereich hat sich in den letzten Jahren in schwindelerregende Höhen gedreht. Der Direktversender Radon aus Bonn ist schon immer als preisaggressiver Anbieter bekannt. Er verzichtet wie Canyon oder Propain auf stationäre Händler und spart sich damit die Marge. Durch diesen Wettbewerbsvorteil kann Radon Preisansagen machen, bei denen die meisten Fachhandelsmarken nur mit den Ohren schlackern können. Und genau so ist es auch beim neuen Radon Jab MX.

Für unter 5000 € liefert Radon nicht nur einen eigenständigen Carbonrahmen mit Staufach im Unterrohr, sondern auch eine erstklassige Ausstattung. Selbst das günstigste Modell für 4399 € kommt mit der Lyrik Ultimate, der besten Gabel von Rock Shox daher und hat bereits solide Markenlaufräder von DT Swiss. Zum Vergleich: Andere Hersteller wie Specialized oder Santa Cruz rufen für so ein Paket schnell mal 7000-9000 € auf. Zudem wiegen die Bikes trotz endurotauglicher Ausstattung unter 15 Kilo. Auch da müssen viele Konkurrenten mittlerweile passen.

Radon Jab MX Erfahrung
Es ist nicht nur schick, sondern auch leicht. Dank Carbonrahmen bleiben alle Radon Jab Modelle unter 15 Kilo. Damit sind Touren problemlos möglich.
Radon Jab MX Rahmendetails
Der Dämpfer liegt gut geschützt vor Dreck im Inneren des Rahmens. Gummischoner an Unterrohr und Kettenstrebe machen den Rahmen fit für den harten Enduro-Einsatz. Das Staufach lässt sich über einen BOA-Verschluss im Bereich des Tretlagers öffnen.

Geometrie und Größen des Radon Jab MX

Mit einem Lenkwinkel von unter 64 Grad und der Kombination aus großem Vorderrad und kleinem 27,5 Zoll Hinterrad gibt man sich bei Radon durchweg modern. Den Hauptrahmen gestaltete man mit einem Reach von 480 mm in Größe L lang, übertreibt es an dieser Stelle aber nicht. Durch das Mullet Setup fällt die Tretlagerabsenkung mit 17 mm etwas gering aus.

Im Vergleich zu vielen anderen Enduros bleibt das Handling des Radon Jab MX deutlich agiler. Wer gerne verspielt über den Trail düst, wird das lieben. Denn das Bike lässt sich mit kurzen 432 mm Kettenstreben locker auf Hinterrad ziehen oder zum Bunny Hop in die Luft reißen.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
624
630
639
657
-
Reach
-
-
436
455
480
504
-
Oberrohrlänge
-
-
576
597
625
656
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
415
445
480
-
Sitzwinkel
-
-
76,65
76,65
76,65
76,65
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
107
117
137
-
Lenkwinkel
-
-
63,85
63,85
63,85
63,85
-
Tretlagerabsenkung
-
-
17
17
17
17
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432
432
432
432
-
Radstand
-
-
-
-
-
-
-
Überstandshöhe
-
-
741
741
770
805
-
Radon Jab MX Erfahrung
Airtime. Wer gerne viel springt und dabei in der Luft noch stylen will, wird das agile Handling des Radon Jab MX lieben.

Alle Radon Jab MX Modelle auf einen Blick

Das neue Jab MX gibt es zum Modellstart in 3 Ausstattungsvarianten, die alle mit demselben Carbon Chassis daherkommen. Wir haben einen Blick auf alle Optionen geworfen. Mit dem Pfeil-Symbol Bikes direkt vergleichen könnt ihr die einzelnen Modelle auch in den Vergleich mit jedem anderen Bike aus unserer großen Marktübersicht ziehen.

Mit dem YT Jeffsy und dem Canyon Spectral wurden dieses Jahr schon zwei spannende Bikes mit etwas weniger Federweg vorgestellt. Und wir haben in einem großen Vergleichstest festgestellt, wie viel Geld man tatsächlich ausgeben muss, um Spaß auf knackigen Trails zu haben.

Das wohl spannendste Radon JAB MX

Mit einem Preis von 4399 € ist das Radon Jab MX 9.0 mit Sicherheit das spannendste Modell für die allermeisten Biker. Obwohl es das Einstiegsmodell ist, hat es bereits ein exzellentes Fahrwerk. Und auch wenn die Magura MT5 Bremsen nicht die Top-Bremsen im Lineup von Magura sind, verzögern sie mit 203 mm großen Bremsscheiben an Front und Heck exzellent. Hochwertige Maxxis Reifen und DT Swiss Laufräder machen aus dem Bike eine wirklich runde Sache. Bei der Schaltung steht sogar die volle Sram Bandbreite von 520 % bereit. Mehr braucht an dieser Stelle kein Mensch.

Die wichtigsten Wertungen des JAB MX 9.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) .

Radon Jab MX 9 im Test
Es ist das spannendste Modell im Lineup von Radon. Das Jab MX 9.0 kostet 4399 € und wiegt unter 15 Kilo. So muss das sein.

Die härtesten Konkurrenten

Wer ein ähnlich gutes Bike mit 160 mm Federweg in der Preisklasse unter 5000 € sucht, kommt um zwei Modelle nicht drumherum: Das Cube Stereo One55 und das Orbea Occam LT sind hier mit Sicherheit die spannendsten Alternativen. Wobei man in der Preisklasse bei Orbea nur einen Alurahmen bekommt. Cube liefert als Fachhandelsmarke dagegen ein ähnlich preisaggressives Modell mit Carbonrahmen, das wir euch hier mal in den Vergleich gezogen haben.

Canyon Spectral
Canyon hat sein zuletzt etwas gestutzt. Das einstige 160er Bike hat nur noch 150 mm Federweg, ist mit einer abfahrtorientierten Ausstattung aber auch ein spannendes Bike.
Radon Slide Trail
Wer weniger als 4000 € ausgeben will, findet bei Radon mit dem Swoop und dem Slide (Bild) Modelle mit Alurahmen.

Erfahrung zum Radon JAB MX

Es ist Zeit geworden, dass Radon sein Jab MX neu auflegt. Der Direktversender wird dabei seinem Ruf gerecht. Denn für unter 5000 € liefert er ein Gesamtpaket, bei dem kaum ein anderer Hersteller mithalten kann. Der Ansatz mit 29er Vorder- und 27,5er Hinterrad ist aktuell angesagt. Das verspielte Handling auf dem Trail macht das Jab MX zu einem besonderen Bike auf dem Markt. Denn es ist nicht nur leichter als die meisten Konkurrenten, sondern auch agiler.

Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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