ARC8 Extra Air FOX FACTORY / GX AXS im Test

ARC8 Extra Air FOX FACTORY / GX AXS im Test

ARC8 Extra Air FOX FACTORY / GX AXS im Test

Preis: 7699 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,6 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 160 mm
Modelljahr: 2024
  • Dämpfer auf Gleiter
  • abfahrtsstarkes Bike
  • super Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
  • sehr leicht: 13,6 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des ARC8 Extra Air FOX FACTORY / GX AXS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7699 € teuren ARC8 Extra Air FOX FACTORY / GX AXS.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
-
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
-
-
Stack
-
-
627
641
659
-
-
Reach
-
-
446
476
506
-
-
Oberrohrlänge
-
-
574
606
640
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
400
440
-
-
Sitzwinkel
-
-
78,5
78,5
78,5
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
115
135
-
-
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
42
42
42
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
442
445
448
-
-
Radstand
-
-
1233
1273
1314
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen ARC8 Extra Air, full carbon
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Factory; Grip2; 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X Factory; 160mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS T-Type
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle Transmission
  • Kurbel SRAM GX Eagle AXS T-Type; 32T; 165mm; 55mm
  • Kassette SRAM XS 1275 T-Type 10-52
  • Kette SRAM GX T-Type
  • Bremsen Shimano XT 8120 4-Piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz DT Swiss EX 1700 Spline; 29"
  • Vorderreifen Maxxis DHF; Exo Maxx Terra; 29x2.5WT
  • Hinterreifen Maxxis Dissector; Exo+ Maxx Terra; 29x2.4WT
  • Sattel Ergon SMC10
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory; 31,6; 150mm / 175mm / 200mm
  • Vorbau Faserwerk Baslerstab 35mm / 50mm
  • Lenker Faserwerk Baslerstab, 800 mm, carbon
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros 320.02.527H-OD46

Erfahrung mit dem ARC8 Extra Air FOX FACTORY / GX AXS

Ludwig Döhl Das Schweizer Bike Extra Air hebt sich durch einen Dämpfer, der auf Schienen gleitet, deutlich von der Konkurrenz ab. Beim Blick auf das Gewicht des Komplettbikes ist mir doch tatsächlich die Kinnlade runter gefallen. Mit 13,6 kg ist das ARC8 ein echtes Leichtgewicht. Mit flachem 63,5 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem ARC8 Extra Air sitzen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Bergab punktet das ARC8 Extra Air mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen. Das Garantieversprechen von 5 Jahren sorgt für Vertrauen. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Extra Air fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.