Die Schweizer von Bold haben es erstmals geschafft den Dämpfer sinnvoll und elegant im Inneren des Rahmens zu verstecken. Und natürlich hat auch das LINKIN 150 PRO die patentierte Hinterbau-Technologie. Mit flachem 64,2 Grad Lenkwinkel und langem Reach entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend. Bei der Sitzposition beweist Bold Fingerspitzengefühl. Denn auf dem Bold Fully sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Beim Carbon-Rahmen hat Bold nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Die Hälfte des Fahrwerks lässt sich mit einem Hebel vom Lenker aus blockieren. Vor allem in der Abfahrt zeigt sich das Bold LINKIN 150 PRO von seiner besten Seite.