Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test

Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test

Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test

Preis: 12499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2023
  • integrierter Dämpfer
  • UDH Schaltauge
  • ästhetisches Design
  • tiefer Schwerpunkt
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • mit 13 kg leichter als vergleichbare Bikes
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des LINKIN 150 ULTIMATE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 12499 € teuren LINKIN 150 ULTIMATE.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Bold LINKIN 150 ULTIMATE

    Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test Die Schweizer von Bold haben es erstmals geschafft den Dämpfer sinnvoll und elegant im Inneren des Rahmens zu verstecken. Und natürlich hat auch das LINKIN 150 ULTIMATE die patentierte Hinterbau-Technologie. Auf der Waage gibt das Bold mit 13 kg eine gute Figur ab. Die meisten All Mountains in der Preisklasse bis über 8000 Euro sind schwerer. Die Kombination aus 64,2 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das LINKIN 150 ULTIMATE auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Rahmen geht Bold all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Bergab punktet das LINKIN 150 ULTIMATE mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    605,2
    618,7
    632,1
    645,6
    -
    Reach
    -
    -
    422
    457
    487
    517
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    547,1
    596,2
    629,3
    662,5
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    365
    395
    425
    455
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    78,3
    77,3
    77,3
    77,3
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    105
    120
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    64,2
    64,2
    64,2
    64,2
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    35,2
    35,1
    35,1
    35
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    339,8
    339,9
    339,9
    340
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    433,9
    433,9
    433,9
    433,9
    -
    Radstand
    -
    -
    1179
    1220
    1257
    1293
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    683
    715
    740
    766
    -
    • Rahmen Linkin 150 / Carbon HMX
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel FOX 36 Float Factory Grip 2 Air / Kashima
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout nein
    • Dämpfer FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion
    • Bandbreite 520%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM Eagle AXS Rocker Controller
    • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Speed
    • Kurbel SRAM XX1 Eagle
    • Kassette SRAM XX1 XG1299 / 10-52 T
    • Kette SRAM CN XX1 Eagle
    • Bremsen Shimano XTR M9120 4 Piston Disc
    • Bremsscheiben Ø 203/180
    • Laufradsatz Syncros Revelstoke 1.0S-30 CL
    • Vorderreifen Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
    • Hinterreifen Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
    • Sattel Syncros Tofino Regular 1.0
    • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5 34.9mm
    • Lenker Syncros Hixon iC Carbon
    • Lenkerbreite 780
    • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

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