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Conway RLC 6.9 im Test

Conway RLC 6.9 im Test

Conway RLC 6.9 im Test

Preis: 2499.95 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • gutes Komplettbike zu dem Preis
  • gute Schaltung für dieses Marktsegement
  • 5 Jahre Garantie
  • relativ leicht mit 11 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Conway RLC 6.9 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2499.95 € teuren Conway RLC 6.9.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
609
618
628
637
-
Reach
-
-
400
417
434
451
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
620
640
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
70
70
70
70
-
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
424
424
424
424
-
Radstand
-
-
1079
1100
1120
1141
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Conway RLC
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX RACING SHOX Federgabel "32 Float Performance SC", 29", 100 mm Federweg, tapered, Post Mount, Boost, Steckachse, schwarz
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO "Deore XT SL-M8100", I-Spec, 12-fach
  • Schaltwerk SHIMANO "Deore XT RD-M8100"
  • Kurbel SHIMANO "Deore XT FC-M8100", Boost, 170 mm, 32 Zähne, 12-fach
  • Kassette SHIMANO "Deore XT CS-M8100", 12-fach, 10-51 Zähne, Micro Spline
  • Kette SHIMANO "SLX CN-M7100"
  • Bremsen SHIMANO "Deore XT BR-M8100"
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Vorderradnabe SHIMANO "Deore XT HB-M8110-B", 15 x 110 mm, Center Lock, 32 Loch, Steckachse, schwarz
  • Hinterradnabe SHIMANO "Deore XT FH-M8110-B", 12 x 148 mm, Center Lock, 12-fach Micro Spline, 32 Loch, Steckachse, schwarz
  • Vorderreifen SCHWALBE Reifen "Racing Ray" Evolution Line, 60-622, Super Race, Addix Speed, TLE, faltbar, 67 TPI, transparent
  • Hinterreifen SCHWALBE "Racing Ralph" Evolution Line, 60-622, Super Race, Addix Speed, TLE, faltbar, 67 TPI, transparent
  • Sattel CONWAY "1489 sport light", schwarz / schwarz
  • Sattelstütze LEVELNINE "Race", Ø 27,2 mm, 350 mm lang, 12 mm Offset, schwarz
  • Vorbau LEVELNINE "Race A-Head", 1 1/8", 31,8 mm Lenkerklemmung, 60 mm lang, Winkel 6°, schwarz
  • Lenker LEVELNINE "Flat Bar", 740 mm, Ø 31,8 mm, Backsweep 8°, schwarz
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz GLORY WHEEL IS42 / 28,6 / ZS56/40, 1 1/8" - 1,5", Blocklock

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Conway RLC 6.9

Ludwig Döhl Schnörkellos schnell. Das RLC 6.9 ist ein Traum für alle die es am Sonntag mit einer Startnummer am Lenker krachen lassen wollen. Mit 11 kg zählt das RLC 6.9 zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Conway den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Conway RLC 6.9 nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Bei den Schaltungskomponenten greift Conway ganz oben ins Regal. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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