CUBE REACTION C:62 RACE im Test

CUBE REACTION C:62 RACE im Test

CUBE REACTION C:62 RACE im Test

Preis: 2199 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,3 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • sehr gute Laufräder
  • mit 10,3 kg relativ leicht
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CUBE REACTION C:62 RACE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2199 € teuren CUBE REACTION C:62 RACE.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
609
618
627
637
651
Reach
-
-
389
406
425
441
456
Oberrohrlänge
-
-
567
588
609
628
648
Sitzrohrlänge
-
-
370
420
470
515
565
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
73,5
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
145
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
69
Tretlagerabsenkung
-
-
65
65
65
65
65
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
309
309
309
309
309
Kettenstrebenlänge
-
-
423
423
423
423
423
Radstand
-
-
1070
1091
1113
1138
1154
Überstandshöhe
-
-
726
755
791
823
859
Ausstattung
  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post Ready
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 32 Float SC, 2-Position Remote Lever, Tapered, 15x110mm, 100mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SLX SL-M7100-I, Direct Attach
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Kurbel Shimano Deore FC-M6100-1, Boost, 32T
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
  • Kette Shimano CN-M6100
  • Bremsen Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Newmen Evolution X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • Sattel Natural Fit Nuance Lite
  • Sattelstütze Newmen Evolution, 27.2mm
  • Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution 318.10, 720mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"

Erfahrung mit dem CUBE REACTION C:62 RACE

Ludwig Döhl Das REACTION C:62 RACE zählt zu den günstigsten Carbon Hardtails die man auf dem Markt bekommt. Die meisten Hersteller verbauen in dieser Preisklasse noch Alu-Rahmen. Auf der Waage gibt das Racebike REACTION C:62 RACE mit 10,3 kg eine gute Figur ab. Die meisten Racebikes in der Preisklasse bis unter 3000 Euro sind schwerer. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Die aufrechte Sitzposition gibt dem CUBE Hardtail einen komfortablen Charakter. Mit dem Carbon-Rahmen liefert CUBE einen sehr hochwertiges Hardtail-Chassis. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem in der Abfahrt für nach oben gezogene Mundwinkel.

Fox bringt neue 34er Gabel für Racer

Gerade hat Rock Shox seine SID und SID SL Gabel neue aufgelegt, jetzt legt Fox im Bere...

ARC8 Evolve FS im Test

Das ARC8 Evolve FS vereint 120 mm Federweg und eine Teleskopstütze mit einem beeindruck...

Neues Canyon Exceed im Test

Canyon löst sich mit seinem Exceed Hardtail vom ultimativen Leichtbau. Statt Grammfuchs...

Radon Jealous AL 10.0 im Test

Das Radon Jealous AL 10.0 aus diesem Test hat eine Mission: Es will Fahrspaß zum attrak...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.